诸暨站（Zhuji Railway Station）是中国诸暨市的一个铁路车站，由中国铁路上海局集团有限公司管理。该站始建于1931年，1951年6月迁址至城关镇西，2006年6月16日搬迁至现址，以进行浙赣铁路的电气化改造。截至2020年4月，诸暨站的建筑面积为9485平方米，站场规模为4台10线。车站位于诸暨市城西工业新城越都路1号，交汇处为西城路和艮塔西路，沪昆高速铁路和沪昆客运专线经过该站。诸暨站是上海铁路局金华车务段管辖的二等站，每天平均办理约140列旅客列车。

1931年，诸暨站建成，当时位于诸暨县城北庄，原有的车站线路仅10股，是供蒸汽机车加煤的中间站，属二等站。

1951年6月，诸暨站迁址当时的城关镇西，到1987年底已是一个有15股线路的车站，日均办理接发客运列车30列，货运列车50列，上下旅客5500人左右。

2006年6月16日，因浙赣铁路进行电气化改造，诸暨站搬迁至现址。

2014年12月10日，杭长客运专线（沪昆高速铁路杭长段）通车，诸暨站开行了高速动车组列车。

2016年9月10日起，诸暨站开行始发前往杭州东站的早晚动车组列车G7327/7328次列车（早间开行，冠名“西施号”。开通时车次为G7317/7318次）一对半，和晚间开行的淮南东~诸暨市~杭州东的G7685/7316次列车（为配合诸暨市“北承南接”政策）。

2019年1月5日，原杭州东~北京南G36次列车单向延长至诸暨站始发，取代原G7328次列车。

2019年11月20日，第二批电子客票应用推广工作启动，诸暨站迈入电子客票时代。

2020年6月20日起，诸暨站全面实施电子客票。

诸暨火车站位于诸暨市艮塔西路168号，北面距高速公路出口处1公里，东南方向距诸暨海关1公里，离杭州站85公里，离株洲站869公里。

诸暨站站房主体建筑造型设计为一本书卷的卷轴，寓意在这个尽显古越风情的西施故里，充满了书香气息的人文意境。

诸暨站站房总建筑面积9485平方米，其中中间主楼高18.95米，长度195.6米，其中上层候车厅面积1584平方米；下层候车厅面积1200平方米，两个候车厅设计最高聚集人数为3000人。

售票处位于站房北侧，设有8个售票窗口和8台自动售票机。进站口和候车室位于车站中部，分为上下两个候车厅：其中上层候车厅供高铁列车使用；下层候车厅供普速列车使用。出站口位于地下一层。

诸暨站目前使用的站房于2005年6月16日启用，面积9485平方米，其中中间主楼高18.95米，长度195.6米。站房通过展现形似书本卷轴般的外立面马头墙突出，当地充满书香气息的含义。售票处位于站房北侧，设有8个售票窗口和8台自动售票机；进站口和候车室位于车站中部，分为上下两个候车厅：其中上层候车厅面积1584平方米，供高铁列车使用；下层候车厅面积1200平方米，供普速列车使用。两个候车厅设计最高聚集人数为3000人。出站口位于地下一层。

车站设4站台10线，其中沪昆高速铁路（高速场）2台5线，沪昆线（普速场）2台5线。

截至2020年4月，诸暨站站场规模为4台10线。途经诸暨站的铁路线路为沪昆铁路、杭长客运专线（沪昆高速铁路杭长段）  。

截至2019年9月，诸暨站设有自动售（取）票机。

截至2019年8月，诸暨站设有4台“刷脸进站”设备，该设备集验票、验证、验人、检票四大功能于一身，旅客无需使用车票，只需刷身份证并刷脸就可完成“票、证、人”合一的全部验证，并且完成检票，直接乘车。

2005年，诸暨站共接送旅客340万人次左右，发送货物119万吨以上。

2018年2月1日（铁路春运首日），诸暨站旅客发送量近1.2万人次，同比增加43.10%，高铁6325人，占54.76%  。

截至2019年8月，诸暨站每天有140余列客运列车停靠，其中高铁有90多列。

截至2020年4月，途经诸暨站的公交线路共有16条。

2003年1月起，诸暨站开设“赵红卫服务网”连锁服务点，为旅客提供帮助。