吕梁新城
山西省的晋西区域性中心城市
吕梁市新城是吕梁实现“一市四区”发展战略的关键支点,是吕梁实现城市转型和跨越式发展的主区域。
概况
党的十八大报告提出,要坚持走中国特色的城镇化道路,推动工业化和城镇化良性互动、城镇化和农业现代化相互协调。党和国家领导人也强调指出,城镇化是我国现代化建设的历史任务,是扩大内需的最大潜力所在;协调推进城镇化是中国实现现代化的必然选择。
吕梁作为山西省最后一个撤地设市的行政区,由于建市时间短、历史欠账多,长期以来,城镇化远远低于全国、全省平均水平,与吕梁飞速发展的经济形势极不相称。城镇化滞后,既是吕梁市长期贫穷落后的现实表现,又是加速现代化进程的最大障碍。新一届吕梁市委、市政府审时度势、大胆决策,坚持以党的新型城镇化政策为指导,适时做出建设吕梁新城的重大战略决策。
2010年,国家正式将山西省列为国家资源型经济转型综合配套改革试验区,为吕梁提供了千载难逢的转型发展大平台。面对新一轮发展机遇和新的城镇化发展要求,2012年,经过科学论证,吕梁新城规划建设工作全面启动。作为吕梁1971年有建制以来建设规模最大、综合效益最广、受益群众最多的一项重大基础工程,市委、市政府对吕梁新城的规划建设高度重视,按照高标准、高起点的要求,选择了具有世界顶级水平的上海同济城市规划设计研究院,历时10个月,形成了吕梁新城总体规划,按照这一总体规划,我们将计划用3年的时间,投资300亿元,建成一个“山在城外、水绕城中、山水相伴、四季常青”的现代化山水园林城市。
新规划的吕梁市新城位于现吕梁市区以北,南起离石区龙凤北大桥,北至方山县大武镇东坡村。新城南北长20公里,东西宽平均1.5公里,规划总面积30平方公里。吕梁新城总体布局按照“一核双心十组团,三轴一带穿城过,功能组团串珠连,山清水秀郁满城”磅礴展开。其中,“一核、双心”即以便民服务组团为核心区域,将火车站商业中心和北部总部基地打造为副中心,同时积极打造先进一流的文化教育中心、高端集聚的总部办公中心、昌盛繁荣的物流商贸中心、舒适惬意的休闲娱乐中心;“十加一组团”即由南向北形成十一个城市功能组团;“三轴”即以吕梁大道、盛地大道、新城大道三条主干道为城市发展轴,其中吕梁大道双向10车道,两侧设公交专线、慢行系统。盛地大道双向6车道,服务新城南北向长距离出行。新城大道双向8车道,两侧设有轨电车线路。加上吕梁机场空港、太中银铁路、晋中南铁路通道、青岛—银川高速公路、西纵高速等,形成了东西畅通、南北畅达、陆空并举的立体交通大格局;“一带”即以北川河为城市景观带,打造“一河七湖多廊道”的生态系统,建成具有山水特色的城市新区。以贯通全境的北川河为纽带,7个人工湖如明珠镶嵌其中,21条水廊如彩带分布其间。以如意湖为中心建设市政公园,湖畔南侧建设吕梁广场。依托英雄湖建设离石公园。依托太中银铁路桥下和环城高速桥下防护绿地,结合北川河水面打造两处生态湿地公园。
2012年10月17日,吕梁市新城建设奠基仪式隆重举行。市委书记高卫东宣布吕梁新城正式奠基,市长丁雪峰作重要讲话。
定位与职能
基于对新城发展背景和城市空间结构的研究,将新城的发展定位为:晋西区域性中心城市、展示飞速发展新吕梁的门户和核心现代化山水新家园。
吕梁新城的区域职能包括:现代金融、商贸物流、对外交通集散、总部经济、度假旅游。城市职能包括:行政办公、生活居住及配套、商业文化休闲和教育科研。
规划结构
规划以吕梁大道、新城大道、盛地大道三条主干路为城市发展轴,北川河为城市景观带,形成南北向三轴一带构架,串联新城各功能组团。
将新城分为休闲娱乐组团、物流商贸组团、总部基地组团、北部生活组团、行政中心组团、金融商业组团、南部生活组团、学院教育组团、火车站综合组团、南部综合组团等10个组团。
规划重点打造以便民服务中心为核心的新城核心区,使其成为新区综合性市级中心。将火车站商务中心和北部总部基地打造为新区副中心。
规划以山水为大背景,通过城市设计引导,打造具有山水特色的城市新区。
功能分区
吕梁新城共规划十加一个组团,即由南向北形成十一个城市功能组团,依次为南部综合组团、火车站综合组团、学院教育组团、南部生活组团、金融商业组团、便民服务组团、北部生活组团、总部基地组团、物流商贸组团、休闲娱乐组团以及军事组团。
南部综合组团对接老城,以北川河畔的大型公园为核心,组织用地布局,整合已批项目,完善公共服务,打造新城南部入口门户形象。
火车站综合组团是城市发展的重点区域。该组团将火车站站前道路打造为景观轴,沿轴线规划“交通集散、商务金融、休闲商业”三个核心区域,形成吕梁市的市级中央商务区,塑造火车站城市门户形象。
学院教育组团依托吕梁学院新校区,新建吕梁高等师范专科学校、吕梁科技职业技术学院、吕梁技师学院、吕梁特教学校等,同时在中心区间新建综合图书馆、文体馆和游泳馆,供各学校学生共用。
南部生活组团位于金融商业组团以南,是新城的黄金地段。组团内设金融街、酒吧、超市、剧院等设施,形成高楼林立、生活便捷的大型高端居住社区。
金融商业组团依托北川河,围绕湿地公园形成东西两大片区。东片区集中打造商务金融办公集群,形成滨水金融街,西片区以商业服务、商住开发和动迁安置为主。
便民服务组团选址于火车站以北约5公里处,便于公共服务的空间联系并带动北部地区发展;东临北川河,利用河湾,拥有较大的发展腹地和景观资源。该组团将打造为:“吕梁的文体中心和城市窗口,功能复合、服务创新的新区中心,以便民服务、文化博览和休闲宜居为主导功能”。
北部生活组团北临总部基地组团,南依金融商业组团,位于吕梁新城中央核心区。该组团结合水系、绿地,打造完善的公共服务设施体系,是生活气息浓郁的高品质现代住宅区。
总部基地组团位于吕梁绕城高速公路以南,围绕北川河开发高档住宅、文化休闲、商业餐饮等配套设施,结合高速防护绿地与北川河水系规划大型湿地公园,形成有楼、有绿、有水的城市北部门户形象,吸引吕梁相关资源型企业的管理中枢入住,形成总部经济基地。
物流商贸组团占地以特色商贸小镇、综合物流中心、高档休闲住区为主要发展目标。沿新安大道,在环城高速北侧,依托机场、公路、铁路交通联运体系,发展物流商贸集散,吸引大型区域市场入驻,发展物流园、商贸园,形成吕梁中心城外围的物流商贸集散基地。
休闲娱乐组团位于新城的最北端,由主题度假村与山地休闲公园组成,是集娱乐、商业、度假、体育休闲、滑雪运动为一体的综合型旅游休闲服务区,是城市休闲后花园。
军事组团选址于吕梁新城的最北面,主要是满足地方建设的需求。以北川河为界分为两片,北川河东侧为居住片区,沿河布置居住设施提升居住品质。北川河西侧布置军事用地,结合用地布置商业和文化设施,提升服务品质。
交通
吕梁新城将在对外交通体系上形成航空、铁路、高速公路于一体的综合对外交通方式。
城市内部交通形成三条南北向快速通道的交通格局,将最西面的新安大道(原苏尼特左旗—北海公路)拓宽,改造为城市主干路,使之成为新城生活性主干路。
中间的城市主干道——吕梁大道,是新城最为重要的客运走廊,位于新城正中,沿线串联新城大型客流集散点、市级中心、片区中心及组团中心,服务带型南北向交通流。因吕梁大道穿越新城最重要的景观资源,它是新城的景观大道。道路断面设置公交专用道,保障大运量快速公交通行。
位于新城东部边缘规划城市快速路——盛地大道,服务新城南北向长距离出行。快速路全线封闭,新城区设置5处简易立交,与新城区内部道路系统对接。
其他道路按照等级划分,分为主干路、城市次干路、支路三级构成。
发展优势
未来的吕梁市新城具有独特的地理优势:吕梁新城处在承东启西的通之地,太中银铁路、中南铁路出海通道、青岛—银川高速公路太佳高速公路、吕梁机场等缩短了吕梁与外界的时空距离,形成了陆空并举、四通八达的立体交通网。
未来的吕梁新城具有天然的资源优势:吕梁新城依托全市丰富的矿产资源、绿色特色农产品资源和旅游资源,形成高新产业集聚的经济增长极。
未来的吕梁新城具有物流人才优势:吕梁新城借助其立体交通网络,将形成物流商贸集散中心;依托吕梁学院、吕梁高等师范学校,形成人才培养基地;引导金融机构总部、大型企业总部的陆续入驻,形成资本汇集之地。
未来的吕梁新城具有政策环境优势:吕梁市委、市政府高度重视吕梁新城建设,在项目用地、审批服务、投资收益等方面给予多项优惠政策,大力鼓励投资者到吕梁新城参与建设、投资兴业。共谋发展。
目录
概述
概况
定位与职能
规划结构
功能分区
交通
发展优势
参考资料