主线采用
双向四车道高速公路标准建设，路基宽24.5米，设计速度为80公里/小时。有特大桥、大桥41座，中小桥10座，隧道1座，全线共设互通立交4处，沿线设置完善的安全设施、服务设施和
交通管理设施，设服务区1处，停车区1处，总投资37.35亿元。项目计划工期3年。
2009年12月29日下午15时，
铜仁市至大龙高速公路在铜仁市城郊茅溪村破土动工。
贵州省交通运输厅党委书记彭伯元下达开工令。至此，
贵州省建成和开工高速公路的县由2008年底的32个增加到70个，贵州省高速公路建设实现历史性跨越指日可待。
铜仁至大龙高速公路是我省高速公路规划建设路段，是贵州省高速公路网规划的重要组成部分，对完善区域干线公路网布局，加快资源开发和城市化进程，加速铜仁地区经济发展具有重要作用。
铜大高速公路有利于推动铜仁地区同
贵阳市城市经济圈、毕水兴经济带、东南部特色经济区的经济交流与合作；有利于密切铜仁地区各县、市、特区之间的联动发展，加快“两带两圈”产业体系构建和“六个新跨越”；有利于进一步加强铜仁地区与
重庆市、
湖南省等周边地区间的协作，加快铜仁地区我区对外开放步伐，促进经济社会快速发展。