一般接在超高压输电线的末端和地之间,起无功补偿作用。
发电机满负载试验用的
电抗器是并联电抗器的雏型。
铁心式电抗器由于分段铁心饼之间存在着交变
磁场的吸引力,因此噪音一般要比同容量变压器高出10dB左右。220kV、110kV、35kV、10kV电网中的电抗器是用来吸收
电缆线路的充电容性无功的。可以通过调整并联电抗器的数量来调整运行电压。超高压并联电抗器有改善
电力系统无功功率有关运行状况的多种功能。
(1)超高压并联电抗器:使用在330~500kV超高压远距离输电线路中,安装在线路的末端。用于补偿线路的
电容性充电电流,限制工频
稳态电压升高和操作
过电压,降低系统的绝缘水平,保证线路的可靠运行。
(1)这种电压升高是由于空载或轻载时,线路的
电容(对低电容和相间电容)电流在线路的
电感上的压降所引起的。它将使线路电压高于电源电压。当愈严重,通常线路愈长,则电容效应愈大,工频电压升高也愈大。
(2)对超高压远距离输电线路而言,空载或轻载时线路电容的充电功率是很大的,通常充电功率随电压的平方面急剧增加,巨大的充电功率除引起上述工频电压升高现象之外,还将增大线路的功率和
电能损耗以及引起自
励磁,同期困难等问题。装设并联电抗器可以补偿这部分充电功率。
(2)产生潜供电流的原因:故障相虽以被切断电源,但由于非故障相仍带电运行,通过相间
电容的影响,两相对故障点进行电容性供电;由于相间互感的影响,故障相上将被感应出一个
电势,在此电势的作用下通过故障点及相对地电容将形成一个环流,通常把上述两部分电流的总和称之为潜供电流。潜供电流的存在,使得系统发生单相瞬时接地
短路处的潜供电弧不可能很快熄灭,将会影响单相自动综合闸的成功率。
(3)并联电抗器的中性点经小抗接地的方法来补偿潜供电流,从而加快潜供
电弧的熄灭。
当
同步发电机带容性负载(远距离输电线路空载或轻载运行)时,发电机的电压将会自发地建立而不与发电机的励磁电流相对应,即发电机自励磁,此时系统电压将会升高,通过在长距离高压线路上接入并联电抗器,则可以改变线路上发电机端点的出口
阻抗,有效防止发电机自励磁。