上海号客货轮，简称上海轮，是一艘万吨级客货轮。1980年1月7日，中断30余年的上海香港客班航线复航。首都航空香港特别行政区的是上海市海运局所属万吨级客货轮上海轮。该轮原名凯赛，是一条游览船，1957年建造于比利时，1976年1月由交通部以90万美元买进并拨交上海海运局进行改装，改名“更新”，后又于1978年5月改名上海轮。

上海轮船吃水8.37米；载重量9113吨，载货量2500吨，功率9190千瓦，航速15.5节。船上有现代化助航仪器和救生、自动灭火等设备。客舱分特等、一等A、一等B、二等A、二等B、三等A、三等B和普通舱8个等级，共115个房间，451个客位，另有25只儿童铺位。

客房设备齐全，舒适优雅，各客房之间有腰门相通，既能组合，又能分离。二等以上客舱内均有浴厕间，走廊铺有地毯。船上设有旅客休息室，内陈各种花草盆景；阅鉴室可供阅读报刊杂志，晚上可收看电视；小型医院内医疗设备齐全；船上还有旅客餐厅、微型电影院、咖啡厅、酒吧、舞厅、卖品部和服务台等设施；最上层甲板建有海水游泳池。船舱内有上下7层自动电梯，供旅客使用。

该轮有大小货舱5个，另有3个－10℃和1个－20℃的冷藏货舱，可为客户运送各类冷鲜食物。

上海轮自建成起历经多年海上营运，设备日益老化，部分管系腐蚀严重，但若新建一条同类型船，耗资甚巨，短期内无合适船舶可更替，经业务技术部门进行技术论证，决定对上海轮进行更新改造。1983年将该轮高能耗汽轮发电机组改成二台柴油机发电机组，用费81万元，年可节油2000吨；翌年又改装一台，耗资71.5万元，年可节油8000吨。在改造过程中，对该轮的抗沉性、破舱稳性等也进行了重新核算。