团结村站（别称：
重庆铁路集装箱中心站；英文名：Tuanjiecun Railway Station），1975年开通运营，是中国18个国家
铁路集装箱中心站之一，位于
重庆市沙坪坝区土主镇，中欧班列（渝新欧）始发站。
2004年，相关政府部门要求重庆选址建成中国18个国家铁路集装箱中心站之一，团结村站被选入其中。2009年12月28日，作为中国18个铁路中心站之一——团结村站正式投入运营。2011年，作为渝新欧国际铁路始发站的团结村站首次运营中欧班列。2017年4月，以团结村站为终点站的“渝桂新”南向通道试运行首趟班列从广西钦州港站开出。同年，“渝黔桂新”铁海联运常态化运行班列在团结村首发，拉开了西部陆海新通道建设序幕。2023年5月21日，中国首趟陆海新通道
中老昆万铁路“铁路快通”出境班列从团结村站发出。2024年5月，人民日报发文介绍团结村站由原来的一个四等小站，变身为
国铁集团中心站之一的历程。
1975年，团结村站正式开通运营，每天两班火车经停，上午10点半，下午4点半。2004年，国家发展改革委发布的关于中长期铁路网规划的通知下达至
重庆市，要求重庆选址建成中国18个国家
铁路集装箱中心站之一。在考虑辐射方向、车流的集输配运、与
编组站的结合情况以及
小运转列车开行等因素后，最终团结村站被选入为中心站之一。
2009年12月28日，作为中国18个铁路中心站之一-团结村站（
重庆铁路集装箱中心站）正式投入运营。该项目是继
上海市、
昆明市之后，中国第三个建成投运的集装箱中心站，标志着重庆从此拥有了国家级铁路物流基地，形成了打造国际贸易大通道的重要枢纽平台。2011年，作为渝新欧国际铁路始发站的团结村站首次运营中欧班列。截至12月6日，由团结村站始发的中欧班列（渝新欧）累计开行数量超7000列。2017年4月，以团结村站为终点站的“渝桂新”南向通道试运行首趟班列从广西钦州港站开出，这也是西部陆海新通道铁海联运班列的前身。同年，“渝黔桂新”铁海联运常态化运行班列在团结村首发，拉开了西部陆海新通道建设序幕。
2023年5月21日，中国首趟陆海新通道
中老昆万铁路“铁路快通”出境班列从团结村站发出。同月31日，该模式被成功复制到陆海新通道中越班列（重庆-安员）。2024年5月5日，人民日报发文介绍该年4月26日的团结村站，印有“中欧班列”字样的集装箱在该站运转情况，并提到团结村站由原来的一个四等小站，变身为
国铁集团中心站之一的历程。
团结村站占地2154亩，设计有4个线束，主、附两个
集装箱堆场和一个大型冷藏箱区。货场占地900亩，采用横列贯通式平面布置，年货物处理能力近期48万标箱，远期150万标箱。与沪蓉、包茂、兰海等国家骨干高速公路网相通，具备开展中国范围内江海联运、铁海联运、水空联运的条件。中欧班列（重庆）、陆海新通道铁海联运班列、渝甬沿江铁海联运班列均从团结村站发出。
2011年，作为渝新欧国际铁路始发站的团结村站首次运营中欧班列。截至该年12月6日，由团结村站始发的中欧班列（渝新欧）累计开行数量超7000列。为提升西部陆海新通道班列运输效率，团结村站专门开辟绿色通道，为去程班列提供优先订仓、优先进场作业、优先制票装车、优先挂运等服务，为回程班列提供优先送车、优先办理预约、优先转运、优先提箱等保障。截至2023年6月，
重庆市地区西部陆海新通道海铁联运班列，去程班列累计开行2084列，回程班列累计开行3081列。
重庆作为西部大开发的重要战略支点、处在“一带一路”和
长江经济带的联结点上。重庆区位优势独特，国家要求其全面融入共建“一带一路”和长江经济带发展，推动全方位开放。而
重庆铁路集装箱中心站重庆铁路集装箱中心站-团结村站，是共建‘一带一路’和长江经济带的连接点。
2024年9月，《
求是》杂志发表《钦州港：高水平打造北部湾国际门户港》的文章提到，中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区位于北部湾，背靠大西南，面向东南亚。而
钦州港作为中国西南陆路运输距离最短的出海口，北接
丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，是
中国西南地区走向东盟国家最便捷的出海大通道。2017年4月，首趟“渝桂新”南向通道试运行班列从广西钦州港站开出，驶向重庆团结村站，这是西部陆海新通道铁海联运班列的前身。2019年8月，国家发展改革委印发《西部陆海新通道总体规划》，标志着西部陆海新通道上升为国家战略。
作为西部陆海新通道的铁路重要站点，中心站让团结村声名远播。曾经的团结村，两面靠山，交通不便。经过近些年的发展，团结村已成为
重庆市对外开放标志地。（
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