红岩村大桥（Hongyancun Bridge），是中国重庆市市境内连接渝北区和九龙坡区的过江通道，位于嘉陵江水道之上，是重庆主城城市快速路网中“三纵线“的重要组成部分之一。

红岩村大桥于2012年12月20日动工建设；于2020年11月21日完成主桥合龙工程；于2022年10月28日通车运营。

红岩村大桥线路北起红石路隧道，上跨嘉陵江水道，南至红岩村隧道；大桥全长732.8米，主跨375米，上层桥面为双向六车道城市快速路，设计速度为80千米/小时；下层为双线城市交通轨道及双向四车道城市支路，设计速度分别为100千米/小时及40千米/小时；项目总投资84.3亿元人民币。

2012年12月，重庆市城投公司负责建设的红岩村嘉陵江大桥主塔基础工程标段开工，于2013年8月提前完工，而北段的柏树堡立交，于2013年12月开工建设。但其余标段，正在开展相关工作，导致大桥施工暂停。

2015年11月4日，因故停工近3年的红岩村嘉陵江大桥举行了动员仪式，11月5日正式复工。这是重庆市首个采用PPP模式的在建跨江大桥，轨道5号线从“桥腹”过江。

红岩村嘉陵江大桥，是“红岩村桥隧项目”的一部分。“红岩村桥隧”项目，串起江北区、沙坪坝区、渝中区、九龙坡区等区域，包括红岩村嘉陵江大桥一座、红岩村隧道一座，红岩村立交、五台山立交二期两座立交，以及歇台子连接线。工程道路等级为城市快速路，主线双向6车道，设计车速80公里/小时。红岩村桥隧项目开工时间为2015年12月31日，由于受到隧道穿越军事管理区报批手续涉密及程序复杂、项目融资受阻等因素影响，工期严重滞后。

2020年7月16日，位于北端的忠恕沱钉子户全部同意搬迁。

2020年8月3日，北桥墩刷红漆，进度已过半。红岩村隧道累计完成总工程量的87.86%。歇台子连结线隧道累计完成总工程量的86.25%。红岩村立交累计完成总工程量的82.13%。五台山立交累计完成总工程量的58.12%。红岩村嘉陵江大桥累计完成总工程量的76.1%。

2020年11月11日，北桥墩刷漆竣工，大桥南北连通在即；同年11月21日，红岩村嘉陵江大桥成功合龙。

2021年8月22日，红岩村大桥完成动静态荷载试验工作。

2022年10月28日，红岩村大桥通车运营。

红岩村嘉陵江大桥位于嘉华大桥和嘉陵江石门大桥之间，全长7.8公里。南桥头位于渝中区红岩村和滴水岩之间，通过隧道与陈路连接，考虑在原中国人民解放军陆军勤务学院附近修建一条道路，与大石路相衔接。北侧在江北区大石坝附近，主线将从红石路下穿之后接通北环立交。红岩村嘉陵江大桥竣工之后，从渝中区到北环立交最快只要15分钟左右，将大大缓解嘉华大桥和石门大桥的通行压力。

红岩村嘉陵江大桥是主城城市快速路网中“三纵线”的重要组成部分，距上游石门大桥约1.7公里，距下游嘉华大桥约2.7公里。项目含跨江主桥及南北引道、红岩村隧道、柏树堡立交、建新西路立交、红岩村立交、歇虎路联接隧道、五台山立交二期，全长7.8公里。

红岩村大桥建成后，沙坪坝区中心区的过境车辆将分流到红岩村大桥过江，届时，九龙坡区、大渡口区、巴南区、江北四地互通的车辆将不再经沙坪坝中心区过境，而可选择红岩村大桥直接互通，因此，小龙坎街道转盘、龙泉路等交通节点的交通压力将缓解，沙坪坝中心区的交通压力也将随之减小。

市城乡建委相关负责人表示，红岩村大桥的开工建设，将全线贯通城市快速路“三纵线”，形成主城中部地区跨越两江的一条南北快速通道，对进一步完善主城快速路网结构，改善主城道路交通状况将发挥重要的作用。

红岩村嘉陵江大桥建成后，嘉陵江以北的渝北区、两江新区、江北区，嘉陵江以南的渝中区、九龙坡区、大渡口区，将被快速联系起来，形成一个整体，从而促进北部区域与中部区域的社会经济发展。