空中客车公司A300（英语：Airbus A300）是
欧洲空中客车飞机公司设计生产的一种中短程
宽体客机，1972年开始投入生产，于2007年7月宣布停产并正式被中长程的
空中客车A330-200替代。
A300是续
波音747，
麦道DC-10和
洛歇L-1011后第四款投入商业运营的宽体客机，也是空客及世界上第一架双发动机宽体客机，亦是空中客车第一款投入生产的客机。当初设计为单一舱等最多可载客300人，因此命名为“A300”。凭着A300的成功，
空中客车公司以此为基础发展出改良型
空中客车A310，以及新型的
空中客车A330和
空中客车A340。
A300成为第一架只需两位飞行员驾驶的宽体飞机，A300与A310的数位式驾驶舱，已成为业界的参考典范。A310是第一架采用电子飞行仪表与驾驶舱中央电子飞行监视器的
客机 。另一个创新在于使用电子信号，取代以往由钢索操作的控制面。
1967年9月，
英国、
法国和西德的飞机制造商签署了一项初步谅解备忘录，以合作开发一种创新的大型客机。在1969年4月10日英国退出该项目后，西德和法国于1969年5月29日达成了一项坚定的协议。泛
欧洲合作航空航天制造商
空中客车公司于1970年12月18日正式成立，以开发和生产该飞机。A300
原型机于1972年10月28日首次飞行。
在20世纪90年代，A300成为货运飞机运营商的热门选择，无论是乘客航空公司改装还是原始建造。该机型的生产于2007年7月停止，共交付了561架飞机。截至2023年9月，仍有197架A300系列飞机仍在商业运营中。
A300是欧洲空中客车工业公司在法、德、英、
荷兰和
西班牙等国政府支持下研制的双发宽体客机。1969年9月开始研制，1972年10月原型机首飞，1974年5月交付使用，型号为A300B。到1978年以前共生产了54架，由于当时燃料价格较低，只有34架交付使用，其余16架停放在工厂跑道上无人问津。直到1978年春，燃油价格飞涨，市场上急需一种容量大、省油的
客机，这时只有双发的A300B可以满足要求，于是订货猛增，到1979年底，已经订出了300架。这一成功，奠定了
空中客车公司在航空制造业的基础。
A300目前生产的主要型别有：；A300B4-200的改进型，载客量加大；A300-600R，-600的加大航程型，尾部增加油箱；A300-600C，客货两用型；A300-600F，全货运型。
A300-600型装2台普拉待·惠特尼集团公司249千牛
推力的JT9D-7R4H1，或249千牛推力的PW4156，或
通用电气262.4干牛推力的CF6-80C2A1型涡扇发动机。座舱为双人制驾驶舱，
客舱每排可安排6-9个座位，典型混合级舱布局可载266名乘客，每排9座的全经济舱布局可载乘客375人。
该机装两套甚高频和一套标准电子
通信设备，一套选择呼叫系统。无线电导航电子装置包括：两台
测距仪，两台
甚高频全向信标机，两台自动电话呼叫应答器，两台仪表着陆系统接收器，
气象雷达，
无线电高度表。驾驶舱主仪表板上有6个彩色
多功能显示器，4个用于电子飞行仪表系统，2个用于
发动机性能参数显示。一套数字化自动飞行操纵系统，一套双
自动着陆系统可提供Ⅱ类气象条件下自动进场和着陆。
尺寸数据：机长54.08米，机高16.53米，机翼面积260.00平方米，1/4弦线后
掠角28°；
客舱长×宽×高40.21米×5.28米×2.54米。
重量数据： （CF6-80C2A1/A5发动机，266座布局）使用空重90,115
千克，最大商载39,885千克，最大可用燃油(标准)49,786千克，
最大起飞重量165,000千克，最大着陆重量138,000千克。
性能数据：最大巡航速度（高度7620米）890千米/小时，典型远程巡航速度（高度9450米）875千米/小时，进场速度249千米/小时，最大使用高度12,200米，起飞场长2280米，着陆场长1536米，航程(266名乘客及行李，飞行370千米用余油)6852千米。