营达高速公路，起于南充市营山县新店镇，与巴广渝高速公路相交，对接规划的阆中市至营山高速公路，止于达州市达川区石板镇，接达渝高速，路线全长92.53公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米。

2017年9月全面开工建设，2020年9月30日全线建成通车。设置营山大庙、老林、贵福、涌兴、文崇、管村、四川铁山国家森林公园、河市、金垭9个匝道收费站，与四川省高速公路联网收费。

项目线路起于南充市营山县境内的巴广渝高速公路新店互通，途径营山县、达州市渠县和达川区，止于包头－茂名高速公路石板互通，全长97.936公里，路基宽度24.5米，采用双向四车道技术标准，设计时速80公里，总投资94.48亿元，建设工期4年，2017年底建成通车。

2014年12月23日，达州市至营山高速公路开工仪式在达川区金垭镇金牛村举行，标志达州至营山高速公路进入全面施工阶段。

2015年12月28日，营达高速公路州河特大桥项目正式动工，标志全长97.869公里的营达高速已全面进入建设阶段。州河特大桥作为营达高速公路的控制性工程之一，将在达川区河市镇与金垭镇之间的马滩河处跨越州河，大桥全线长1174.5米，是全线施工的一个难点。

2020年5月28日，营达高速公路建设完成，进入最后的工程收尾阶段。

2020年9月29日，经四川省交通运输厅批准同意，营山县至达州高速公路将于9月30日零时通车试运营。成都市到达州市的高速公路通行时间将从以前的5小时左右缩短至3小时左右。

2020年9月30日，营达高速公路零时通车。

2021年12月28日，营达高速河市互通立交初步验收。

营达高速公路大致走向为：营山县新店镇、大庙乡、涌泉乡、玲珑乡、老林镇、龙伏乡、木垭镇，渠县千佛乡、贵福镇、涌兴镇，丰乐乡，文崇镇，达川区管村镇、金垭镇、石板镇，通川区盘石镇。其中，营达高速公路营山段设置回龙、法堂、涌泉、老林4个互通，渠县段设贵福、涌兴、文崇、互通，在新店与巴南广高速公路建立一个枢纽互通。

营达高速公路建成后将成为川东北通往西北、华中地区最重要的高速通道，极大缩短营山县北向出川里程，对推动营山融入重庆市，建设有影响力的山水田园城市和川渝合作示范县具有积极的推动作用。营达高速公路的建设，将有效缓解营山县新店、消水、双流区等20多个乡镇30多万群众出行难问题，并极大地助推沿线乡镇经济社会发展。

加快推进营山至达州市高速公路建设，是四川省交通建设中的一件大事，更是川东北经济区特别是南充市、达州两市人民翘首企盼的一件喜事。建成后将缩短达州至成都高速公路里程约110公里，形成新的北向出川便捷通道，对进一步完善川东北经济区交通路网具有重要作用。

2017年9月，营达高速施工图获省交通运输厅批复，拉开了全面施工的序幕。在相关部门单位和施工方的全力攻坚下，营达高速全线达到通车条件，2020年9月30日起将正式并网运营。