休斯H-4大力神是一架由美国休斯航空公司在1940年代末生产的巨型水上战略运输机，也被称为「云杉之鹅（Spruce Goose）」。该飞机的制造初衷是为了应对第二次世界大战期间无限制潜艇战对美国向英国和苏联运送军用物资的货船队造成的损失。1942年美国军队提出采购计划，休斯决定采用全木结构制造如此大型的飞机，但遇到了很多技术问题，主要是由于160英尺长的单侧主翼梁由100多层数毫米厚的薄木板拼接粘合成一个整体，耐久度存疑且一旦损坏不容易修复。因此样机试飞一再推迟。1944年凯撒退出，但军方仍希望休斯能完成计划，以便将此机用于太平洋战争尤其是运送原子弹。然而，休斯本人精益求精且有反战情绪，在第二次世界大战结束后才完成唯一的一架原型机。美军自战中一直指责休斯骗取国库巨额经费，假装制造一种飞不起来的飞机，但是调查委员会在提交最终报告前就解散了。H-4大力神是利用机翼贴近地面或水面时会产生地面效应来制造巨大的升力，可飞行运载大量货物。霍华·休斯亲自操纵她于1947年11月2日在水面滑行了1英里，短暂脱离水面数十秒。由于噪音、耗油量、与全木结构的安全性均不足，以及战后完全不需要的水上起降功能而遭美国军队放弃采用，在唯一的一次试飞后被送往专门建设的装有空调带除湿功能的仓库后保存至今，现被移出至博物馆对外展出。