环球航空（Trans World Airlines，简称TWA）是一家成立于1930年的美国航空公司，直至2001年被美国航空收购。该公司最初名为横贯大陆与西部航空（Transcontinental \u0026 Western Air），并在1950年更名为环球航空。在其运营历史中，TWA曾是
美国国内“四大”航空公司之一，并在
霍华德·休斯的领导下扩展至
国际航线，尤其在跨大西洋航线上占据重要地位。
TWA在其发展历程中，曾是多种先进飞机的首发用户，并在1960年代进入喷射机时代。然而，自1978年航空业放松管制法案后，TWA面临财务困境，经历了数次
破产重组。2001年，TWA最终被美国航空收购，其品牌和运营在2003年正式停止。
TWA曾在纽约肯尼迪国际机场拥有由
埃罗·萨里宁设计的第五航站楼，该建筑在2008年成为
捷蓝航空的专用航站楼，并在2019年改建为TWA饭店重新开张。
环球航空的前身横贯大陆与
西部航空成立于1930年，由多家航空公司合并而成。在1930年代，TWA成为DC-1、DC-2和
DC-3飞机的首发用户，并在1934年西部快线航空退出后保留了T\u0026WA品牌。
霍华德·休斯在1939年成为TWA的主要投资者，并在1950年将公司更名为环球航空。
第二次世界大战期间，TWA的飞机被用于军事运输。战后，TWA扩展了其
国际航线，特别是跨大西洋航线，并在1946年开通了
纽约至
巴黎的航线。
1960年代，TWA进入喷射机时代，成为
波音747的首要客户之一。在1988年夏季，TWA曾服务超过50%往返
大西洋两岸的旅客，但随着其他美国航空公司的竞争，这一占有率未能持久。
TWA在1978年航空业放松管制法案后遭遇财务困境，并在1992年和1995年分别宣布破产。1996年TWA800航班
8·12天津滨海新区爆炸事故进一步加剧了公司的危机。
2001年，TWA无法负担重整资金，第三次提出破产申请，并被美国航空收购。在2001年9月11日袭击事件后，美国航空裁减了许多前TWA员工，并在2003年7月1日停止使用TWA品牌。
TWA在其运营历史中发生了多起
空难和恐怖袭击事件。其中包括1969年至1986年期间，TWA成为恐怖分子的袭击目标，多次班机被挟持。最为人所知的是1996年TWA800号航班在纽约
长岛上空爆炸坠毁，机上230人全部遇难。