1929年，博山至八陡段沿旧道整修，汽车可通行，八陡至蛟龙段亦加宽筑成县道。1934年，博山至蛟龙段整修为
省道，蛟龙至南上庄段整修为县道。
抗日战争和解放战争时期，因战乱破坏，该路已虚有其名。建国后，1951年开始整修博山至蛟龙段。1952年10月，又投工4.3万个，投资51024万元(旧币)，共整修路基30.8公里，松仙岭处开山劈石改线2.23公里，方正式通车。1958年再次整修，除部分路段展宽，改线外，二次开凿降低松仙岭，并改善部分桥涵。自1969年起，由
博山区逐年南伸，铺筑沥青路面，至1985年，全线除松仙岭尚有1.5公里碎石路面外，其余均铺筑面厚2.5～5厘米的沥青路面，达三级公路标准。博沂公路淄博境内路段长34.8公里，最大纵坡10%，弯道小于标准的6处，路基宽8.5米，沿线建有桥梁10座，涵洞72道，漫水工程1处，防护工程56处，设交通标志38块，建养路工房3处，绿化达26.3公里。1985年在
北博山村设点观测，年平均日交通量为1465辆次。