阿瑟·托瓦尔·纳撒尼尔·格布尔森（Assar Thorvald Nathanael Gabrielsson，1891年8月13日 - 1962年5月28日）是
瑞典企业家，沃尔沃汽车公司的联合创始人之一。他在瑞典斯卡拉博格县的科斯贝加出生，曾在SKF集团担任销售经理，并在1926年至1956年间担任AB Volvo的董事总经理。
阿瑟·格布尔森于1891年出生于瑞典斯卡拉博格县的科斯贝加。他的父亲曾是科斯贝加砖厂的经理，后来成为斯潘内法拉农场的承租人。阿瑟是家中三个孩子中的长子，他的弟弟博耶·格布尔森后来也成为了一名企业家。阿瑟于1911年毕业于
斯德哥尔摩经济学院。
阿瑟·格布尔森在20世纪初期加入了位于
哥德堡市的SKF集团，担任销售经理。他在1922年被任命为SKF集团的销售经理，并在此职位上工作直到AB Volvo成立。1924年，他与
古斯塔夫·拉尔森共同制定了建立瑞典汽车制造公司的计划，并在1925年12月16日签署了书面合同。他利用个人资金启动了沃尔沃汽车项目，并在1926年将项目转让给AB Volvo。1927年1月1日，他离开SKF，成为AB Volvo的总裁兼董事总经理。
阿瑟·格布尔森与古斯塔夫·拉尔森在1924年达成协议，共同开展沃尔沃汽车项目。他们在1925年签署了书面合同，规定古斯塔夫·拉尔森负责新车的工程工作和新制造厂的投资计划。阿瑟·格布尔森自己承担了经济风险，并用个人资金建造了十辆试验车。1926年，SKF决定使用旧的子公司Volvo AB来进行汽车项目，并在1926年8月12日与阿瑟签订了合同，将十辆原型车、工程图纸等交给Volvo AB。1927年4月14日，第一批系列生产的ÖV 4离开了位于
哥德堡市希辛根的新建厂房。
在阿瑟·格布尔森的领导下，AB Volvo开始生产卡车，并在1929年底差点被卖给美国纳什汽车公司。然而，SKF最终决定保留公司，并在1930年底首次显示出小额利润。到1935年，AB Volvo已准备好作为一家上市公司独立运营，并被引入斯德哥尔摩证券交易所。1941年，第50,000辆沃尔沃汽车交付，而1944-45年推出的PV444成为销售成功。
阿瑟·格布尔森与安娜·特蕾西娅·安德烈松于1916年结婚，育有四个孩子。他们在
哥德堡市的Kungsportsavenyen 34住了多年。阿瑟·格布尔森安葬在帕蒂勒的Kvastekulla墓园。