龙琅高速起于涟源市龙塘镇，止于新化县县琅塘镇，连接已建成的长韶娄高速公路和新高速公路，主线全长约74公里，同步建设湄江连接线、车田江连接线和新化连接线13.015公里（设湄江连接线8.7公里，车田江连接线2.6公里，新化连接线1.715公里），采用双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，设置龙塘（枢纽）、涟源北、安平、车田江、冷水江市北、新化北、梅山龙宫、琅塘（枢纽）8处互通式立交，估算总投资约84亿元。

龙琅高速属省级重点工程项目，是我省“七纵七横”高速公路网第四横的重要组成部分，也是二广中国高速公路和呼北国家高速公路的横向联络线。

项目建成后，长沙市经长韶娄高速、新溆高速、溆怀高速、怀芷高速等高速公路到达怀化市，比经沪昆高速铁路、长潭西高速公路可节省行车里程70公里，凸显承东启西的交通枢纽作用。对完善我省高速公路网络，改善我市涟源市、冷水江市及新化县北部地区交通，满足日益增长的交通运输需求，推动区域经济发展具有重要的意义。

截至9月8日，新化县境内放线工作已完成90%，挖沟工作已完成50%，涟源市也启动了开放线挖沟、实物量调查等工作。

塘至湄江南、琅塘至温塘段于2021年1月18日通车。

2021年12月21日，龙琅高速公路工程建设完成，正式通车运营。

龙琅高速建成后，将优化全省高速公路网络结构，缩短怀化市乃至贵州省到长沙市、南昌市等地的距离，加快推进大湘西开发，促进中西部地区物资文化交流。同时，对优化涟源市、冷水江市和新化县北部地区路网结构，打造娄底市旅游业发展“引擎”也具有十分重要的作用。项目建成通车后，长沙市经长韶娄高速、本项目、新溆高速、溆怀高速、怀芷高速等高速公路到达怀化市，比经沪昆高速铁路、长潭西高速公路可节省行车里程70公里，将显著缩短怀化及长沙的行车时间，凸显承东启西的交通枢纽作用。

龙琅高速公路的全线通车运营，为湖南省开辟了又一条陆地“黄金通道”，极大地完善了当地路网结构，缩短了长沙市到怀化市的路程，减少了人们的出行时间，对促进当地旅游业的发展，改善涟源市及新化县北部地区交通落后面貌，促进当地经济发展具有十分重要的意义。

梅山地区位处湖南中部，资江中游，素有“湘中宝地”之称，以前交通闭塞，称得上“养在深闺人未识”。随着沪昆高速铁路、新溆高速的相继开通，梅山地区融入了广州市和上海市“四小时经济圈”，拉近了与长沙和湘西土家族苗族自治州的时空距离，实现与周边旅游板块的无缝对接。新化县长邓光吕称应紧紧依托有利的交通区位优势，通过签署旅游合作框架协议、开辟新的旅游专线、旅行社异地合作促销等多种方式，对接大长沙市和大湘西旅游板块，推进旅游产业抱团发展。

梅山地区处于全省文化旅游产业的结合点，“承东启西”的交通格局已基本完成，但“通南达北”还没有实现。新化县县县长邓光吕颇有感触：“龙武高速(龙山县到武岗市高速)、龙琅高速在2016年动工建设，这两个项目建成后，新化区域性交通枢纽就完全形成了。”

2021年12月21日，龙琅高速公路工程建设完成，正式通车运营。