永新站，建于1972年，是分文铁路上的车站，站址在江西省永新县禾川镇火车站路西首。隶属于中国铁路南昌局集团有限公司宜春车务段管辖，现为四等站。

1972年，分文铁路建成通车，永新站同期建成使用。2003年5月，分宜县至文竹的普客列车停运后，永新站停止了客运业务，目前只办理货运业务。2015年，衡茶吉铁路文茶支线建成，分文铁路与醴茶铁路、吉衡铁路对接，结束了断头路局面。

2017年11月，吉安市人民政府办公室印发《吉安市铁路发展规划研究报告（2017-2030年）》，规划长赣高速铁路将设永新站（铁路车站）。分文铁路扩能改造预计将于2020年完成，届时将开通南昌市~衡阳市方向列车2对。未来，咸宜吉高铁也将在永新站（高铁站）与长赣高铁对接。2019年7月，长沙市至赣州市高铁可研专家评审会在长沙召开，长赣高铁规划线路途径永新县并设站。

永新站，建于1972年，是分文铁路上的车站，站址在江西省永新县禾川镇火车站路西首。

永新站上行距离分宜站124公里，下行距离文竹站29公里。

1970年，自浙赣铁路分宜站向南开始修筑井冈山市支线铁路。

1972年，铁路修至永新县文竹镇后停止建设，定名为分文铁路并交付营运，永新站同期建成使用。时属中国铁路上海局集团有限公司南昌铁路分局管辖。

1996年，成立中国铁路南昌局集团有限公司，永新站属之。

2003年5月，分宜县至文竹的普客列车停运后，永新站停止了客运业务。

2005年，全路裁撤铁路分局建制，实行站段直管，永新站属南昌铁路局宜春车务段管辖，现为四等站。

2014年7月1日，吉衡铁路（江西吉安至衡阳市）建成通车，文竹站到茶陵站的铁路支线现已建成，于2016年通车，对分文铁路的电气化升级改造申请工作已展开。分文铁路包括永新站即将激活，成为京广铁路与浙赣线之间的重要连接纽带。

长赣高速铁路预计2019年开工，2025年前建成通车。

客运：不办理客运业务。

货运：办理整车、零担货物到达，不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。