柳州市市阳和工业新区是自治区人民政府为壮大柳州工业经济实力、进一步加快工业化进程而采取的重要举措，也是柳州市全面贯彻“工业立柳、强市富民”总体思路、构筑以汽车工业为主的区域性机械制造业基地、再造一个工业柳州的全局性和战略性工程。

2019年7月，荣获全国模范劳动关系和谐工业园区。

工业新区位于柳州市东部的桂海高速公路静兰出口处，规划总面积约90平方公里。新区由两个自治区级经济技术开发区组成——即1994年自治区政府批准的柳州市阳和开发区和1992年自治区人民政府批准的古亭山经济技术开发区，上述两个开发区原分属柳州市政府和柳州地区行署管理，2002年底柳州地区撤消后，为整合资源，规范管理，柳州市委、市政府对两个开发区进行整合，成立柳州市阳和工业新区，同时保留原两个开发区的牌子，由工业新区管委会代表市政府对新区管理范围实行统一领导、统一规划和统一管理。目前，工业新区管委会下辖委托管理的一个办事处、三个村委会和一个城区，共有人口约2万人。

柳州市阳和工业新区成立于2003年8月，是自治区人民政府为进一步加快广西壮族自治区工业化进程而批准成立的经济技术开发区，是广西区内23家通过国家发改委审核的自治区级开发区之一。新区管辖区域面积约为45平方公里，下辖一个街道办事处，四个社区、三个村委，辖区人口40405人。

新区主要依托柳州市产业优势，按照“产业集聚、企业集群、土地集约”的发展思路，不断培育和壮大产业基础，服务柳州工业发展。

柳州阳和工业新区依山傍水，地理位置优越，公路水路交通便利，且为桂柳、南柳高速公路的交接点，柳江航运可直通港澳，是未来柳州乃至广西壮族自治区的制造业中心，将建设成为以工业为主、集产业发展、商贸、居住和休闲为一体、产业布局合理、生态自然协调的新区。

经过十多年的快速发展，新区已基本建成广西“基础设施完善、经济稳步速增长、产业布局合理、服务管理规范”的多功能综合性产业园区。

2010年，新区获国家工信部确定为国家新型工业化汽车产业示范基地主体园区。

2011年，是自治区唯一获“全国模范劳动关系和谐工业园区”殊荣的工业园区，并获批准为广西第一批知识产权工作试点园区。

2012年，在全区率先实施区域“两化融合”工作。

2015年，荣获“广西两化融合示范园区”与“全国知名品牌创建示范区”称号。

2016年获得了由国家质检总局颁发的2015年区域品牌价值“金奖牌”，获国家工信部批准成为国家产业集群区域品牌建设试点园区。

目前园区正扎实推进“柳州城市门户园区”、“汽车循环产业城”和“国家级经济开发区”三大目标，经济和社会发展取得明显成效，规模以上工业总产值连续四年保持翻番增长，2008年，园区完成国内生产总值101亿元，跨入广西开发区三甲之列。

阳和工业新区地理位置优越，位于城市的东大门，交通条件良好，区内三门江森林公园青葱翠绿，风景秀丽，景色宜人。新区与城市建成区仅一江之隔，能十分便利地接受城市基础设施的辐射，容易凝聚人气、商气。新区范围内地势平坦，地质状况良好，十分适宜于开发建设，为将工业新区打造成为建成以特色工业和优势工业为牵引，集产业发展、商贸、居住和休闲为一体，功能区划明显，产业布局合理，生态自然协调的区域性制造业基地提供了良好的地理和自然环境条件。

新区位于柳州市东部，西邻柳江区，东至雒容镇，北至洛埠镇，南至阳和，规划总面积约45平方公里，首期开发面积8.6平方公里。新区依山傍水，地理位置优越，公路水路交通十分便利，且为桂柳、南柳高速公路的交接点，即将建设的阳和港口可人直通港澳、梧州市、广州市等地，距重要的铁路交通枢纽—柳州站仅8公里，从新区到柳州白莲机场也不到10公里。

新区依托柳州的产业优势，重点发展汽车及为汽车配套的零部件制造业；工程机械和通用机械为主的机械制造业；重大装备制造业；机电一体化和环保设备制造业；技术含量和附加值高的现代生物医药产业及其他具有良好发展前景的产业。同时，注意发展为工业配套的金融、贸易等服务型企业。

新区自2003年7月开工建设以来，已投入20多亿元用于基础设施建设，目前园区内的阳和大道、古亭大道、阳和立交、阳和南路以及各路网的供水、供电、排水、排污、通信等配套设施都已建成投入使用，是广西工业园区基础设施建设投入最多、建设最好的一个园区。截至2009年底止，新区已引进签约入园企业80个，合同投资额达80亿元，已投产企业56家。2009年新区规模以上工业总产值完成150亿元，同比增长48%，跨入广西壮族自治区优秀园区前三甲。

2009年以来，阳和工业新区紧紧围绕柳州市委、市政府全面实施“二次创业”，推进“经济升级，城市转型”新的中长期发展战略，结合新区的实际，认真贯彻落实科学发展观，努力打造、尽快实现“柳州城市门户园区”、“中国—东盟汽车循环产业城”和“国家级经济开发区”的宏伟目标。

自2003年建区以来，阳和工业新区累计完成全社会固定资产投资57亿元，其中基础设施投资26亿元，25项重点基础设施及配套项目全面竣工：初步建成了阳和、三门江和静兰3座大桥、阳和、古亭2条主干道及静兰立交、阳和支路网等20多项路网以及供水、供电、排水、排污、通信等市政配套设施；相继建设一二期标准厂房、阳和中学、阳和污水处理工程等社会配套设施。以上市政道路及配套项目的建设，有效的补充和完善了柳州市外环交通状况及园区的投资环境。

园区企业

截止目前，已正式与管委会签订投资协议的投资入园企业75家，入园项目涉及合同投资金额56亿元，建成达产后工业产值有望超过300亿元（其中汽车及零部件、机械制造业共53家，占入园企业总数的70.7%）。投产企业中，产值亿元以上工业企业超过20家，规模以上企业50家，“亿元企业”占整个园区工业总产值八成以上，成为支撑新区工业的中坚力量。近几年，园内汽车及机械产业年平均增长速度超过200%，成为园区发展的主要动力，初步形成了以广西方盛实业、上海汽车变速器有限公司、柳州延龙汽车等企业为代表的汽车及零部件产业和以柳州富达、柳州欧维姆、柳工叉车等企业为代表的机械产业集群，已成为柳州两大主机厂上汽通用五菱、东风柳汽的主要配套生产基地。随着“中国－东盟汽车城”项目中汽车4S广场、汽配市场、汽车及零部件出口基地服务中心、东风柳汽汽车研发中心、中试基地、中航集团专用车生产基地、阳和汽车监测中心等汽车产业配套项目的进一步推进与实施，形成了从研发、制造、检测到汽车销售、服务、汽车综合回收的完整绿色汽车产业链，“中国－东盟”汽车循环产业城雏形初步显现。

目前，园区已经吸引了美国李尔、瑞典阿特拉斯·科普柯集团、上汽集团等世界500强企业及富士康集团（台商郭台铭下属企业）裕信公司等台商强势入驻，并已与中国航空集团、广西投资集团、香港力劲集团、东风柳汽等具备核心竞争力的大型企业项目达成投资协议，园区企业科技含量和附加值不断提高，形成汽车、机械、节能光电子、动漫产业、铝产品深加工等多个产业发展格局。