贝尔407直升机是由直升机制造商贝尔公司生产的一款7座单发轻型涡轴直升机。贝尔407直升机因其出色的可靠性和运营效率而闻名，其最新型号贝尔407GXi配备了全新升级的Rolls-Royce M250-C47E/4双通道FADEC发动机和Garmin1000H NXi综合航电系统，进一步提升了其性能和安全性。

贝尔407直升机作为国内直升机市场的主力机型之一，凭借其出色的可靠性和运营效率而闻名，它具有高性能、高可靠性、多用途的特点；可用于紧急医疗救护、应急救援、警用执法、农林作业、商务旅游、电力巡线、航拍航测等领域，因此也被誉单发涡轴直升机中的“全能王”。全球已有超过1600架贝尔407直升机在运营，机队总飞行时间超过600万飞行小时。

2023年11月23日，在首届亚洲通用航空展上，展出的贝尔407GXi直升机为全医疗构型，白底红色腰线，外观大气夺目，客舱内饰配备了国际认证的航空医疗装备，包含医疗担架、除颤仪、心电监护仪、呼吸机、输液泵、吸痰机和氧气等急救常需的模块，可监测飞行途中病人生命体征的变化以及必要时的紧急救护，整个机舱相当于一个“空中ICU”。

航程：675KM

巡航速度：250KM/H

座位数：7

最大起飞重量：2270千克

价格：USD$3330000

贝尔407直升机可实施垂直起落，左右横行、前进及倒退，并能在空中悬停和定点转弯等，因为其具有机身小、飞行灵活的特点，所以适合执行公务、医疗急救、抢险救灾、海洋作业、航拍等。

贝尔-407采用HTS-900新涡轴发动机，功率为680千瓦，发动机总重量增加到2.56吨。燃油装在两个互连的抗坠毁软油箱中，加辅助油箱，载油量比oh-58d有较大增加。它采用低噪声巡航系统，利用全权数字发动机控制系统把旋翼转速降低为巡航转速的90%~93%，从而降低了arh的通场噪声。

贝尔-407采用单旋翼带尾桨布局，采用经过改进的OH-58D的4片桨叶旋翼、尾桨和减速机系统。机体防护有所改善。前机身包括驾驶舱和座舱，空间不拥挤，改善了乘坐舒适性。机身两侧舷窗面积比原型机增加了35%，安装特殊玻璃，增加了舱内采光，扩大了驾驶员和乘员视野。

旋翼直径10.67米，旋翼桨盘面积89.37平方米，尾桨直径1.65米，总长12.74米，机身长10.58米，机高3.10米。

空重1186千克，最大起飞重量2495千克。

最大平飞速度259km/h，巡航速度243km/h，实用升限5695m，悬停高度（有地效）3718m/（无地效）3170m，航程577km。

标准布局为5名乘客和2名机组人员，驾驶舱坐两名机组人员，座舱二排背靠背的座椅，前面坐3名乘客，后面坐2名。内部最大载荷1089kg，外部最大吊挂载荷1200kg。

一台艾利逊公司250-C47涡轮轴发动机，功率700马力。

贝尔407直升机私人飞机把贝尔206系列的坚固可靠与美国陆军军用直升机系列的高性能合在一起，成为国际上用于企业行政级商务飞行、私人俱乐部飞行、警务执法、反恐、空中支援、消防、灭火、医疗救护等最具有竞争力的直升机，同时它也是目前世界上完成此类任务最多的直升机机型。

2015年7月9日上午10时30分左右，建德市千岛湖通用机场发生一架直升机坠落事件。

该机为国家电网通用航空有限公司贝尔407型飞机，正在执行飞行任务。机上共有7人，2人死亡，5人受伤。

2015年9月13日13时许，B-7702号贝尔407GX直升机在执行万州区至梁平航拍任务过程中，突然与地面失去联系。当时直升机上载有4人，包括正驾驶、副驾驶和2名随机作业人员。机上4人全部遇难。