东芝加哥是美国印第安纳州莱克县的一个城市，位于该州的西北部，临近密歇根湖。根据2020年人口普查，该市人口为26,370人。东芝加哥是一个以工业和制造业活动为特征的城市，拥有钢铁、铸工、炼油、电车和运输器材等工业，以及化学药品、服装等产业。该市是印第安纳港和船运运河的所在地，这是一个人工淡水港。东芝加哥距离伊利诺伊州芝加哥市中心约18英里（29公里），位于加里市西侧。

东芝加哥的土地最初是不适合耕种的沼泽地。自1851年起，印第安纳州开始将土地出售给铁路公司和投机者，以资助当地学校系统。起初，该地区的定居非常缓慢，直到19世纪90年代，该市还没有适当的街道或公共设施。东芝加哥于1893年正式成为一个城市，该市因位于伊利诺伊州芝加哥市东侧而得名。

第一次世界大战至今：

在1910年代，数千名墨西哥人移民到东芝加哥，在第一次世界大战期间由于美国参战导致的劳动力短缺期间在钢铁厂工作，并在1919年的劳工动荡期间充当罢工破坏者。大多数人是单身男性，最终希望返回墨西哥，但许多人留了下来，并最终与家人团聚。在1930年代和1950年代，小型墨西哥社区成为自愿和强制遣返的目标，但留下的人最终为1965年后的拉丁裔移民铺平了道路。

黑人美国人也开始在1910年代和1920年代作为大迁移的第一波到达，并从1940年代到1960年代持续不断。根据1959年的城市人口调查，有1,000个墨西哥家庭和10,000个非洲裔美国家庭，以及3,000个波兰家庭。还有大量被认为是波多黎各人、罗马尼亚人、塞尔维亚人、意大利人、立陶宛人和克罗地亚人的家庭。超过70个国籍在此代表，有超过59个新教、东正教、天主教会以及犹太教堂的教会。

与邻近的加里市一样，东芝加哥迅速发展成为一个粗犷的工业城市，饱受极端污染、种族和种族紧张、有组织犯罪、非法赌博和俱乐部、政治腐败、卖淫和其他恶习的困扰。该市在1910年代和1920年代迅速增长，人口在1960年达到57,669的顶峰。然而，由于郊区化、南非白人逃离、汽车的负担能力和高速公路的建设，工人不再必须住在城市中，而可以从污染较少的郊区通勤，东芝加哥的人口在1960年代开始下降。

1974-1986年的钢铁危机彻底摧毁了东芝加哥，就像它摧毁了加里、克利夫兰、匹兹堡和芝加哥南部等其他工业城市一样。东芝加哥的人口在1970年骤降至47,000，在1990年降至34,000，在2010年降至29,000。内陆钢铁的就业人数在1969年达到25,000的顶峰，接下来的30年里连续裁员对社区造成了毁灭性的打击；到1998年，内陆钢铁的雇员仅剩9,000人。内陆钢铁在1998年被伊斯帕特跨国公司收购。印第安纳州港钢铁厂和扬斯敦钢铁厂在2004年被阿赛洛米塔尔公司合并吸收，并在2020年被克利夫兰悬崖公司收购。

印第安纳港公共图书馆和马克敦历史区被列入国家历史名胜名录。2009年，东芝加哥部分地区被发现有有毒的铅和污染，被指定为美国钢铁公司铅超级基金站点。该站点被划分为三个区域，包括公共住房和住宅物业。居民对铅污染的数十年担忧在2016年通过环保署的测试得到了证实，特别是影响到西卡拉梅特住房综合体的270多个家庭。作为印第安纳州州长的迈克·彭斯拒绝宣布超级基金站点为州紧急状态；他的继任者州长埃里克·霍尔科姆发布了第17-13号行政命令，宣布东芝加哥发生灾难性紧急情况。

东芝加哥的总面积为41.85平方公里，其中陆地面积为36.50平方公里，水域面积为5.35平方公里。该市地理位置优越，临近密歇根湖，距离伊利诺伊州芝加哥市中心约28公里。

2020年人口普查

根据2020年的人口普查，东芝加哥的人口为26,370人。人口密度为每平方公里709.63人。

东芝加哥的交通便利，距离最近的商业机场是邻近加里市的加里/盖瑞机场，但它没有任何定期客运服务。最近的提供定期客运服务的商业机场是芝加哥中途机场。南岸线在东芝加哥有一个车站。美国12号公路和美国20号公路分别穿过印第安纳州港和东芝加哥市区，然后在两侧汇合。印第安纳州912号公路，即克莱恩大道高速公路，将东芝加哥与印第安纳收费公路和博尔曼高速公路连接起来，并服务于湖滨的赌场和钢铁厂。

公交服务

东芝加哥运营一项免费的公交服务，称为东芝加哥交通，设有城际、西卡拉梅特和格里菲斯广场三条路线。GPRT R1路线在从哈蒙德到加里的途中停靠东芝加哥。PACE运营892路线，这是一条特殊的工作班车，往返于加里、东芝加哥和UPS霍奇金斯设施之间，其时间表与UPS工人的班次相吻合，该路线与UPS合作运营，UPS部分资助其运营。

东芝加哥学校城服务于该市。所有居民都被划分到东芝加哥中央高中。中华常春藤科技社区学院为当地居民提供教育服务。东芝加哥公共图书馆系统运营一家位于2401 East Columbus Drive的主图书馆和位于1008 West 芝加哥 Avenue与Baring Avenue的Robert A. Pastrick分馆。此外，东芝加哥还有两个特许学校选择，东芝加哥城市企业（K-8）和东芝加哥灯塔特许学校（K-7）。

1900年的人口普查显示总人口仅为3,411人，但1903年内陆钢铁公司的到来将该市转变成了一个工业强国。到1910年，该市的人口飙升至超过24,000人，由来自欧洲和美国各地的移民推动，迅速成为美国工业化程度最高的城市之一。内陆钢铁公司在1990年代前主导了该市的经济，并在20世纪80年代多次扩建其位于印第安纳州港的庞大综合钢铁厂。从1903年的60,000吨钢铁产能，到1914年扩大到600,000吨，1917年达到100万吨，最终在1978年达到860万吨的顶峰。到1907年，东芝加哥拥有了通往密歇根湖和大卡拉梅特河的可航运水道：印第安纳港船运运河。钢铁厂、石油炼厂、建筑公司和化工厂在印第安纳港及其内部运河系统沿线运营。

东芝加哥是以下商业和工业的所在地：克利夫兰悬崖的印第安纳港作业区，是美国最大的钢铁厂。印第安纳州港作业区包括最初属于内陆钢铁的东厂，以及大部分时间由扬斯敦钢铁和管公司拥有的西厂，两者均被阿赛洛米塔尔公司收购合并。美国钢铁公司的东芝加哥锡业，是加里作业区的一个钢铁精加工设施。印第安纳港和船运运河综合体。105年来，东芝加哥一直是内陆钢铁公司（1893-1998）的所在地。Showboat赌场于1997年开业，约有900名员工。其他大型雇主包括美孚石油公司、联合罐车公司、美国钢铁铸造公司、USG公司和圣凯瑟琳医院。

东芝加哥是许多政府官员、军事人员、电影电视名人、音乐家、体育明星等名人的故乡。其中包括美国地区法院法官冈萨洛·P·库里尔、印第安纳州立法者厄尔·哈里斯、威斯康星州议会议员威廉·C·卡瓦纳、特勤局特工文森特·莫兹、印第安纳州律师和政治家杰罗姆·雷帕、印第安纳州第36任司法部长理查德·威廉姆斯等。在体育领域，东芝加哥出了如NBA球员小布里奇曼、职业橄榄球运动员卡万·肖特、圣安东尼奥马刺队教练格雷格·波波维奇等知名运动员。