送料机是借助机器运动的作用力加力于材料，对材料进行运动运输的机器。送料机是轻工行业、重工业不可缺少的设备。

新型夹式送料机、NC（数控）滚轮送料机、三合一送料机、空气自动送料机、齿轮更换式送料机…… NC伺服滚轮送料机特点：

高精度的送料：针对高科技产业来临，以电脑闭路式回收控制，使精度确保在±0.02mm以内。

阶段式送料机：可输入20组不同的送料长度，每组提供999次冲压次数，满足特殊制品的加工生产（选配）。

人性化的手动模式：可输入适合的3段手动速度，让使用者更容易操作，精确地使材料送进模具而定位。

高效率的放松装置：配合冲床之凸轮讯号以及简单之料厚调整，即可快速地设定放松角度。

送料长度的设定：在控制面板上，直接输入送料长度，即可达到所需的送料距。

送料机构：滚轮采用中空式，重量轻，回转惯性小，表面硬度HRC60°镀硬铬，耐磨损，寿命长。

新型夹式送料机特性

新型的特点：

适用于要求高速加工、且需要高精度送料的冲制品。（每分钟送料最高可达1200次）

机械运转时，安静无声，不造成工作场所的噪音。

材料表面不会留下任何压痕，可使冲制电镀材料合金、不锈钢、铜或二次工程厂商、得到最完美的冲制成品。

所有调整均采用刻书式，操作简单，稳定性佳。任何人员均可操作它本体为一体成型，可避免冲压时所产生的共振，而影响送料精度。

新型的操作（或设计）说明：板厚调整只需依材料厚度旋转刻划即可。

放松装置调整只需依模具内导梢位置来旋转刻划即可。

送料长度用曲轴偏心量来调整（用块规方式亦可）

上面压板为气压式（压力可调整）

插入材料时，上下压板由气压-空压阀手动开关来操作开闭。润滑系统采用自动循环给油系统，对于传动齿轮，固定座传动装置，其他轴承部分均为强制性循环浸油，减少各部件之磨损延长其寿命且可长时间处于高温状态下工作。

NC数控滚轮送料机特性

⒈适用于材料厚薄不同，长短不一之送料加工；

⒉适用于高速及长尺寸送料，提升产能和送料精度；

⒊简易操作面板，备有送料长度及送料速度的按键数字码，操作者可任意设定，迅速又确实，送料长度可由0.1mm - 9999.99mm；

⒋采用气压式放松（放松点位准确），使用寿命长，零故障。

⒌可根据客户要求改制成机械放松方式。

高速滚轮送料机特性

⒈适用于连续加工生产。

⒉高速性。（每分钟最高可达600次）

⒊结构简单、经济实用、故障

率低、保养容易。

⒋使用寿命至少是5-10年以上

⒌工作原理与效果机械传动、平整光滑、噪音小

⒍送料精度：依回转数及送料长底而有所不同，一般其精度在0.05mm

若是导销作定位时，更可得±0.01mm的精度.

型号：RF-105NS至RF-3030NS（最大送料长度300mm）

空气送料机特性

⒈标准型

送料长（宽）0-450mm，送料厚度0.1-3.2mm；可送材料种类：金属、纸带类、塑胶；可送材料形状：圆形、三角形、突起物；特别附件：AF-5C以上附件装缓冲器。

⒉E型电磁阀

用于冲床上下行程过短或过长距离送料的情形下。

⒊R型放松电磁阀E型放松电磁阀，用于冲床上下行程过短过长距离送料，且须高精密送料情况下，可利用电磁阀放松固定直发器以修正误差。

⒋新式强力型 适用于较厚材料之自动化加工。

1、送料机输送路线布置灵活，适应性广，可输送多种物料；

2、输送速度快，输送距离长，输送能力大，能耗低；

3、结构简单，自重轻；

4、送料机可连续输送，工作平稳，不损伤被输送物料；操作简单，安全可靠，保养检修容易，维修管理费用低。

⒈埋刮板送料机

埋刮板送料机由封闭的壳体、刮板链条、驱动装置及张紧装置等部件组成。埋刮板送料机工作时，物料经进料口进入机壳承载段，受到刮板的推力，与刮板链条形成整体一同向前运动，达料槽的卸料口自行排出，刮板链条沿机壳的空载段返回。因其在工作时刮板链条被埋没在物料中与物料一起向前移动，故称为“埋刮板送料机”。

⒉带式送料机

带式送料机的一般结构主要由输送带、滚筒、支承装置、驱动装置、张紧装置、卸料装置、清扫装置和机架等部件组成。带式送料机是一种连续送料机械，用一根环绕于前、后两个滚筒上的输送带作为牵引及承载构件，驱动滚筒依靠摩擦力驱动输送带运动，并带动物料一起运行，从而实现输送物料的目的。

⒊斗式送料机

斗式送料机主要由牵引构件（橡胶带或链条）承载构件（料斗）头轮和底轮、驱动装置、张紧装置、机壳等组成。闭合的牵引构件环绕于头轮和底轮上，并被张紧装置张紧。牵引构件的全长上，每个一定距离装置一个料斗。为防止物料的抛撒和灰尘飞扬，这些运动的部件用机壳封闭。工作时，外部的驱动装置通过头轮带动牵引构件和料斗运行。物料从机座的进料口进入机座底部，被运动着的料斗挖起并向上提升打开打开机头后，再在在重力和离心力的作用下脱离料斗，从卸料口排出。

⒋振动送料机

振动送料机主要由输送槽、激振器、主振弹簧、导向杆、隔振弹簧、平衡底架、进料装置和卸料装置组成。振动送料机是利用某一形式的激振器使槽体沿某一倾斜方向产生振动，从而将物料由某一位置运送至另外一个位置。

⒌尾旋送料机

螺旋送料机主要由料槽、螺旋叶片和转动轴组成的螺旋体、两端轴承、中间悬挂轴承及驱动装置所组成。当螺旋体转动时，进入机槽的物料受到旋转叶片的法向推力，该推力的径向分量和叶片对物料的摩擦力将使物料绕轴转动；而物料的重力和机槽对物料的摩擦力又阻止物料绕轴转动。当螺旋叶片对物料法向推力的轴向分量克服了机槽对物料的摩擦力及法向推力的径向分量，和睦螺旋一起旋转，只沿料槽向前远移。

送料机专门

用于粒料、粉料、片状料、带状材料等产品的输送。在各行业应用都十分广泛。当今社会，越来越多的厂家采用机械化输送，这种方式代替人力劳动将成为必然，其具有较高的精确度，而且省时，省力还大大减少了劳动强度，降低劳动成本节约人力资源。真地地做到了低成本，高回报在如在如今飞速发展的年代这种自动化产品会受到越来越多厂家的青睐与喜欢！

送料机实际应用表明：选择合理的交流伺服系统能够满足控制系统响应速度快、速度精度高、鲁棒性强的要求，实际应用位置控制精度最高在±0.1mm左右且可避免累积误差。该控制系统可应用于高精度开口系列冷弯型钢产品的生产中，特别是类似货架立柱的产品，即对冷弯型钢立、侧面具有孔位高精度要求的在线预冲孔的冷弯成型生产线上。

交流伺服系统应用于货架冷弯成型生产线上确实能达到较高的位置控制精度；且在线预冲孔模式与液压剪模式均可独立运用，如货架横梁生产过程就无在线预冲孔模式等。

​在使用金铮送料机中，大家肯定会遇到各种问题，下面就是送料机常见问题和相应的解决方法。

一：送料机工作时振动很大

原因：1、原材料太弯 2、原材料未倒角 3、中心位错位

对策：1、尽量购买直的材料 2、材料尾部倒角 3、重新校对中心

二：无法启动

原因：电源未接入对策：检查电源是否连接好

三：压力不足

原因：1、液压油量不足 2、电机是否正常工作 3、滤网堵塞4、密封圈破损

对策：1、补充液压油 2、检查线路连接 3、更换滤蕊 4、更换密封圈

四：换料时，简单断面型材无法进入送料机内

原因：后退时间设置太短，推杆不能完全退回到料管尾部

对策：长按“设置”键，再按“增加”增加后退时间，再按两下“设置”键回到工作状态

五：送料机送完料不报警（后退）/提前报警

原因：1、压力不够 2、料管位置不对 3、电机是否正常工作

对策：1、检查油量 2、稍移动料管 3、检查线路

危险——可能会导致严重的伤害。请格外小心

1、错误的调整可能造成送料机故障或机床损坏。

2、不得在设备运行状态下，用身体任何部位接触机械动力装置。

3、只有在电源关闭后无压力状态下，才能进行机械维修及保养。

自动送料带式输送机

带式输送机装载装载载物料是最重要、最复杂的运输作业之一。研究证明，在广泛应用的中距离传送机上(长度在260m以内)，输送带的使用期限主要取决于给料装置的结构是否合理。为了减轻输送带的磨损，对给料装置提出了一系列要求，物料给到输送带上的速度快慢和方向应与带速近似一致，对准输送带中心给料，保证物料均匀的给到输送带上；在装料点不允许有物料堆积和撒料现象应该应该在给料装置内部而不是在输送带上形成物流；在装料设施后面尽量避免设置紧接输送带的拦板，尽量减少物料的落差，特别是要防止大块物料从很高处直接下落到输送带上。当被输送物料的物理机械性质变化或使用条件改变时，要有可能调节物料的速度，具有良好的通过性能，特别是当输送强黏性物料时保证不堵塞，结构紧凑，工作可靠，耐磨性好，等等。

运输夹杂大块的物料时，给料装置要有可能先将细块和粉料卸到输送带上形成垫层，然后再装块矿石，防止大块矿石直接冲击输送带。当输送磨损性强、棱角锐利的大块物料时，传送机的受料段最好布置成水平的。当输送机在倾斜段装料时，物料在达到带速之前容易产生紊流，为了防止撒料，必须设置高而长的拦板。给料漏斗的宽度应不大于输送带宽度的23。另一方面，为防止漏斗堵塞，其宽度应采取如下值：当输送筛分过的物料时应不小于最大块度的2.5～3倍，当运输未经筛分时可取最大块度的2倍。

对装料段栏板的布置为：

当物料在离开给料漏斗达到带速之前，必须用拦板使其保持在输送带上。实际上，挡板就是给料漏斗的侧板沿传送机方向的延长段.

为了防止块状物料堵塞在拦板之间，通常将两块拦板不是相互平行布置，而是向前扩张布置。后拦板的下缘做成弧形，而不是直线。布置中间装料点的拦板时，必须考虑前面装料点给到输送带上的物料能顺利通过。当各中间装料点的距离较近时，为了避免撒料，最好布置连续的拦板。为了防止物料从拦板下缘与运动输送带的缝隙滑出，需在拦板外侧镶一条厚8mm~16mm的密封用硬橡胶面，将托辊组托的转轴倾角增大到45°，有时达60°。这时仅用金属拦板导流就能形成稳定的物流。

拦板的长度随物料各到输送带上的速度和带速之差的增大而增大。拦板之间的最大间距通常取槽形输送带宽度的2/3。当输送流动性好的物料时，最好将拦板的间距减少到槽形输送带宽度的1/2。

装料点的缓冲。

带式输送机装卸物料时，输送带受很大的冲击力作用。在这种情况下，输送带面层可能被击穿，引起输送带早期报废。理论分析证明，输送带受冲击载荷的大小主要与下列因素有关：即装载点的高度、物料的质量及其棱角的形状、托辊的质量、输送带的横向弹性模量以及托辊衬垫的弹性模量，等等。在装料点采用缓冲悬挂托辊组，能大大减轻输送带的动载荷，减少输送带损坏的几率。提出以下几点建议供设计、运输大块物料的输送带传送机装料点时参考

⑴输送带所受的动载荷随着相互冲击物体质量的减小而减小。在物料质量给定的情况下，只要减轻参与冲击作用的托辊组的质量，就可使动载荷减小。借助缓冲装置使托辊组与输送机机架隔离，亦即采用悬挂托辊组，是减轻动载荷的一种有效方法。将悬挂托辊组各托辊之间做成弹性连接，可进一步减轻输送带的动载荷。

⑵当采用动托辊组时，借增多托辊数量和改变几何形状以减少托辊组的折算质量，以及降低给料高度，同样能减轻输送带的动载荷。

⑶给缓冲托辊加衬，是减轻输送带动载荷的及其有效的方法。同时托辊衬垫的弹性模量应大大低于输送带的弹性模量，而且衬垫应具有足够大的厚度3cm~5cm。

⑷在不显着增大托辊组重量的条件下，应尽量增大托辊的直径，运输大块坚硬物料的输送带应比普通输送带具有更厚的上、下复盖胶。

⑸装料点的托辊组间距应在0.4m~0.6m范围内。给料漏斗的安装位置必须保证物料块落到两组托辊之间，而不是落在某一托辊上。