嘉松公路越江大桥采用悬索桥桥型，不仅在黄浦江上创下首次，而且在上海也难得一见。全上海市唯一一座已建成的悬索桥，安置在安亭汽车博览公园，只有120米长。2020年9月27日，嘉松公路越江大桥正式动工。

嘉松公路越江大桥之所以罕见，是因为这类桥型有地形地质有要求，技术难度大，造价相对高。在过去30多年里，黄浦江大桥考虑到经济性和实用性等因素，主要采用技术手段更成熟的斜拉桥桥型。

嘉松公路越江大桥用的是“双塔双索面自锚式悬索桥桥型”。90米高的主塔造型也被赋予满满巧思，以江南建筑窗花艺术为原型并融入中国结元素，体现地方文化艺术的诗情画意。设置了慢行过江设施。过去，非机动车辆要过江，需要经桥下折返坡道推行上桥，或者乘坐电梯上桥，嘉松公路越江大桥建成后，可以直接从引桥骑行至对岸，这种形式在黄浦江越江桥梁中尚属首例。

2020年10月，黄浦江上首座悬索桥嘉松公路越江大桥开工，建成后可骑自行车通过。

嘉松公路越江大桥的建成，将增加松江区境内越江通道数量，进一步完善市域干线公路网络，加强嘉青松金地区交通联系，对长三角一体化、西部板块有效沟通以及支撑上海市市郊新城发展具有重要意义。