92号汽油（英文：No.92 gasoline），中国汽车用汽油。为国Ⅴ汽油品质。中华人民共和国国家标准《车用汽油》（GB 17930-2016）显示，92号汽油就是辛值为92的汽油，其基本不含氧，外观常温下为易流动液体，乙酉颜色呈透明至淡黄色，很难溶解于水，同时汽油质是可燃的。

依据汽油发动机压缩比选用汽油标号，压缩比是指发动机气缸的总容积与燃烧室容积之比。从动力性和经济性方面来说，压缩比应该越大越好。压缩比在8.0～8.5应选用89号～92号车用汽油;压缩比在8.5～9.5应选用92号～95号车用汽油，可以在汽车说明书中查到压缩比。加注了低于要求标号的汽油后，在发动机高转速高负荷时会造成发动机不能抑制爆震，还会使发动机积碳增加，造成一系列间接伤害，比如油耗增加、磨损加剧。

世界发达国家在汽车产业发展、节能减排的历史进程中，目标基本一致，但路径各有差别，欧盟的一些发达国家较大比例的使用高标号辛烷值汽油，同时也较大比例的生产和使用高压缩比G4FG发动机，而美、日、韩等国则使用相对低标号辛烷值的汽油和压缩比相对低的汽车发动机。

在中国从事石油生产、批发和零售的企业，应遵守《（试行）》。原油价格由企业参照国际市场价格自主制定。成品油税费改革和完善后的价格形成机制实施后，成品油价格将反映石油资源稀缺程度，兼顾社会各方面承受能力，必将有力地推动节能减排，对于节约资源，保护环境具有重要意义。

2009年5月7日，《（试行）》印发。

2022年7月26日，发展改革委发布通告，7月26日24时起调整安徽省成品油价格。调整后，92#国ⅥA乙醇汽油价格为8.48元/升。

国家发改委通知，2024年4月1日24时起，每吨汽油上调200元，每吨柴油上调190元。机构测算，本次调价折合92号汽油每升上调0.16元，95号汽油每升上调0.17元，0号柴油每升上调0.16元。调价后，全国大部分地区92号汽油将重回“8元时代”。

2023年11月21日，国家发改委发布消息称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2023年11月21日24时起，国内汽、柴油价格（标准品）每吨分别降低340元、330元。折算升价后，国内92号汽油、95号汽油及0号柴油每升分别下调0.27元、0.28元、0.28元。从近期油价情况来看，在本次调价落实后，除及西南多数地区，国内其他地区92号汽油将重新回归“7元时代”。

2023年7月，根据国家发展改革委官网新闻发布中心公布的国内成品油价格调价信息，国内汽、柴油价格（标准品）每吨分别提高275元和260元。发展改革委按照现行成品油价格形成机制调整我省汽、柴油最高零售价格，自2023年7月26日24时起执行。调整后，92#汽油每升9.00元，每升上调0.22元。

汽油辛烷值标号只是汽油品质的其中一项指标,对汽油品质的评价应是广义的,主要指标包括辛烷值、苯含量、硫含量、芳烃含量、烯烃含量、蒸汽压等及甲基叔丁基醚等氧化物含量,当然还有如馏程、各种微量金属等杂质含量,这些指标通常作为评价汽油质量的依据;但汽油作为燃料,因燃烧发热而产生动力,其发热值尽管未作为品质指标而受关注,显然发热值是评价汽油经济性的关键指标,单位发热值高低直接影响汽油消耗量;汽油品质与汽油发热值没有密切的关联。辛烷值为95的汽油中氧含量为2.08%(w)(满足

≤2.7%的国标),单位体积发热值较92#汽油下降约1.69%,因此92号汽油的油耗量要比95号汽油低1.69%。

中华人民共和国国家标准《车用汽油》（GB 17930-2016）显示，92号汽油就是辛烷值为92的汽油，其基本不含氧元素，外观常温下为易流动液体，乙酉颜色呈透明至淡黄色，很难溶解于水，同时汽油质是可燃的。

2024年7月3日，中国第4个工作日参考原油变化率2.20%，预计汽柴油分别上涨95元/吨，折算为0.07-0.08元/升，按50升计算加满一箱油将要多花4元左右，目前油价上涨幅度已近100元/吨，油价将会在下周四晚(7月11日24时)进行最新一轮的调整，按7月3日油价涨势，下周油价或将再次上涨，实现“2连涨”。若上涨成功，92号汽油将全部回到“8元时代”。