斯德哥尔摩中央车站（瑞典文：Stockholms centralstation，简称“Stockholm C”）是瑞典最大的铁路车站，车位于北城的Vasagatan（“瓦萨公路”），自1871年7月18日开始运作。作为全瑞典乃至北欧地区人流最多的交通中心，每天约有22万乘客通过该站，其中约17万名是旅客。车站不仅是铁路交通的枢纽，还与斯德哥尔摩地铁网络和多条巴士线路相连，形成了一个综合的交通网络。

车站由建筑师Adolf W. Edelsvärd设计，建造于1867至1871年间。

1925年至1927年的翻新工程中，原有的轨道被移至西侧，原轨道位置改建为长119米、宽28米、高13米的候车大厅。同时，车站向南延伸，增建了南部亭楼，现设有会议设施。在会议设施旁边是专为王室成员等候列车而设的王家候车大堂。

1951年，面向Vasagatan的立面进行了简化改造。

1958年，通往T-Centralen地铁站的地下通道开放。

2011年，斯德哥尔摩的房地产公司Jernhusen开发了一种创新的取暖系统，利用通过车站的大量通勤者产生的体热，将其引导到对面的建筑中，用于取暖。

2017年，通勤列车搬到了一个独立的车站，斯德哥尔摩市站，位于中央车站下方，距离中央车站1公里。

斯德哥尔摩中央车站由两部分组成：北部的1至7号轨道主要服务Ostkustbanan、Mälarbanan和Arlandabanan铁路，其中1号和2号轨道专用于阿兰达快车，提供无障碍进出。3号轨道主要用于Uppsalapendeln，而4至7号轨道用于长途和区域交通以及北部的过夜交通。

西部的10至19号轨道构成了Västra stambanan和当地通勤列车的过境站。10至12号轨道主要用于南部的长途和区域列车，也可用于北部交通，而17至19号轨道主要用于北部的长途和区域列车，也可用于南部交通。大多数列车在斯德哥尔摩中央车站后折返，但也有一些列车继续向北行驶。13至16号轨道曾是SL通勤列车使用的高台轨道，直到2017年7月，现在用于区域和长途列车。