《
宣威市志》对四里座大桥则作如下介绍： "在宣威
田坝镇新民四里座村北格香河上，为单孔石桥。桥身以两岸的
石灰岩峭壁为基础，用一层五面平青石条拱砌而成。跨度22.6米，宽4.6米，桥面距水面28米。" 据《曲靖地区交通志》介绍："1982年，老桥上建新桥，跨径32米，全长46米，为双曲拱桥。" 四里座老桥曾经是格香河两岸数十公里内群众过河的惟一通道。新桥为田坝镇至宝山乡之间的公路桥。
桥上桥，是交通变迁的缩影，也是独特的交通风景线。有趣的是，在
云南省，像四里座桥这样的桥上桥景观还不止一处。
罗平县富罗镇与
富源县交界处的块择河上有座两孔
石拱桥块择河桥。这座桥与宣威四里座桥一样，也充分利用了河两岸的峭壁作基础，桥台立于河中
孤石上。清乾隆四十九年（1784年），两岸村民捐资建成。桥长30米，宽6米，高26.8米。因年久失修，老桥倒于十年内乱之中。后曲靖地区拨款进行了整修。1981年，曲靖地区又拨款30万元在老桥之上建设钢筋混凝土公路大桥，形成了老桥之上建新桥的独特景观。
富民县款庄乡东村有座石拱桥，横跨于木板河上，始建于清顺治十四年（1658年），原为
木板桥，清咸丰元年（1851年）毁于洪水，清光绪三十四年（1908年）重修，取名大石桥。民国十二年（1923年）洪水冲跨
桥墩，再次重建成长25米，宽4.6米，高10.5米的
石拱桥，更名为
永安桥，当地人称之为旧石桥。1987年，县工交局拨款10万元，在旧石桥之上建成长49米，宽8.1米的钢混结构大跨度公路
拱桥。两桥上下相距7.1米。新桥上车来车往，旧桥则静静地躺在新桥之下，看河岸花开花落。在巍山县城东门约1公里处有座单孔石拱桥登龙桥。桥长9米，宽3.6米，相传始建于
唐朝。
清光绪十二年（1886年）被泥石流冲毁，次年重修。桥旁曾立有石碑，碑文写道："唐宋元明登龙桥，
光绪十二年大水潮；孟秋寅时冲坏了，众乡听得泪悲嚎。丁亥仲春重修造，工匠人等也苦劳；叠叠山泉流河下，
行星千军万马过逍遥。"1997年，
巍山彝族回族自治县在登龙桥之上建起了新的公路桥。新桥建设中，顺势将老桥的
桥墩加高，作为新桥的桥墩，桥墩上浇注钢筋混凝土梁板，建成钢筋混凝土梁桥。新桥梁板紧挨老桥
拱顶，紧紧把老桥抱在怀中。这同样是一道桥上桥的独特风景，但与四里座桥，与块择河桥，与富民旧石桥却有明显区别。那三处桥上桥新桥老桥都是
拱桥，而且新老桥之间有明显的距离，登龙桥老桥是拱桥，新桥则是梁桥，新老桥紧紧挨在一起。桥上桥是独特的风景，也体现出桥梁建设者的文物保护意识。随着交通建设不断发展，
云岭大地上将会出现越来越多的新桥。在建设新桥的时候，有意识地将那些已经失去交通功能的
古桥保护下来，无疑是一件功德无量的好事。保护了古桥，也就保护了历史。