五菱荣光EV是五菱公司旗下的首款电动物流车，是五菱荣光系列中的纯电动车型，该车型主要分为货车和客车两类，并定位为
微面。
2020年5月9日，
上汽通用五菱品牌首款电动物流车五菱荣光EV正式上市，该车在外观上与五菱荣光燃油车加长版保持一致，并提供252km/300km两种续航版本。随后，五菱又分别于2022年3月和2023年9月，推出了2022款和2023款五菱荣光EV；其中，2022款只有续航300km的车型可供选择，厂商指导价为13.58-13.91万元；而2023款则是有230km和300km两种续航版本可供选择。
截至2024年4月，五菱荣光EV在售的主要为2023款车型；其厂商指导价为10.88-11.88万元，拥有3050mm最大轴距，以及82马力、220N·m扭矩，最高车速可达90km/h或100km/h。
2020年4月，工信部公布了一组五菱荣光EV申报图，其第二排和第三排座椅可折叠不可翻转。此外，荣光EV还曾公布了封窗版物流车的照片，该车纯电续航里程达到300km。
2020年5月9日，
上汽通用五菱品牌首款电动物流车2020款五菱荣光EV正式上市，提供252km/300km两种续航里程版，其中续航252km产品为封窗版，售价8.38万元；续航300km产品提供封窗版和客车版两款车型，售价均为8.98万元。
2022年3月，2022款五菱荣光EV上市，其厂商指导价为13.58-13.91万元，拥有3050mm最大轴距，以及82马力、220N·m扭矩，最高车速可达90km/h或100km/h，纯电续航里程为300km。
2023年9月，2023款五菱荣光EV上市，其厂商指导价为10.88-11.88万元，拥有3050mm最大轴距，以及82马力、220N·m扭矩，最高车速可达90km/h或100km/h，并提供230km和300km两种续航可供选择。
2020款五菱荣光EV整体沿用了现款五菱荣光燃油版车型的设计风格。前脸部分，2020款五菱荣光EV采用了窄条幅式格栅，内部则以蜂窝元素进行点缀，配合两侧大尺寸灯组。尾部方面，2020款五菱荣光EV采用了竖状式尾灯组。同时，其左下角的五菱荣光EV则彰显该车的新能源身份。
2020款五菱荣光EV的车身尺寸为4490mm×1615mm×1915mm，轴距为3050mm，有效装载空间达到5100L。提供2座封窗货车、5座封窗车、7座客车三种座椅布局。
2020款五菱荣光EV搭载的42kWh大电量电池经过了火烧、碰撞、挤压等四十多项严苛的测试，而且防水防尘水平达到IP68等级。此外，整车进行了超10万公里高强度路试验证，电池经过火烧、泡水、碰撞、振动等试验验证，产品品质有足够的保障。
2020款五菱荣光EV载最大功率60kW的驱动电机，峰值扭矩为220
牛顿米。同时，2020款五菱荣光EV分别配备容量为41.6kWh和35.4kWh的
磷酸铁锂电池组，NEDC工况续航里程分别为300km和252km。
2020款五菱荣光EV支持常规交流充电、直流快充两种充电方式。常规交流充电时，功率可达6.6KW，远大于同级别车型的3.3KW，7小时即可充满；使用直流快充时，只需2小时即可充满，为日常用车预留充裕时间。