穆阳溪,又称穆水溪,是
福建省福安市的一条独流入海河交溪的支流。源于
鹫峰山北端东南侧
政和县镇前镇半源村黄华坑,流经周宁芹山、溪口、龙亭、文潭入福安康境内,经
穆阳镇、
溪潭镇、洪口、后太,至
赛岐镇廉首村前汇入富春溪(
交溪福安段)。总长116公里,流域总面积1389平方公里。穆阳溪水力资源丰富,流域内有多个水电站,为当地农业发展提供了充足的灌溉水源。
河流简介
穆阳溪是赛江的主要支流,又名穆水溪。发源于峰山脉北端东南侧政和县,流经
周宁县泗桥、纯池、浦源后,经福安穆阳和康厝诸池,于赛岐镇上游不远处汇入赛江。穆阳溪集水面积1389平方公里,河流总长116公里,河道平均坡降7.49‰。穆阳溪的航道全长22.4公里,曾是重要的水上运输通道,但随着交通方式的变迁,航道的使用已大幅减少。
穆阳镇溪的
水力资源较为丰富,流域内有穆阳、东风、
宁德市等水电站。遍布全流域的蓄水引水工程为流域内的农业发展提供了充足的灌溉水源。此外,穆阳溪还有多个水电站,如
穆阳水电站、东风一级水电站、东风二级水电站、
闽东水电站、龙溪一级水电站、
泗桥乡竹岭水电站、纯池水库电站和李墩狮潭水电站等,为当地提供了大量的电力资源。
干流概况
穆阳溪的上源在
政和县境内,干流称蛟龙溪(周宁县称洋溪),发源于
鹫峰山北端东南侧镇前乡半源(《周宁县志》称黄华坑),流经下园、角坂、镇前、富垄等村,与俊溪汇合后经黄坦、下榅洋、前洋,在峰盆下2公里处进入周宁县境。流域面积335平方公里,其中县境内259平方公里。全长31.8公里,平均坡降10.5%,多年平均流量14.3立方米/秒,多年平均径流量4.51亿立方米。
至
周宁县,称龙亭溪,在东兴农场附近入境,经榅树林、溪口、那坑、龙亭、进登、大前坪、黄县(闽东电站水坝)到文潭,下接穆阳溪。其中,
泗桥乡芹山瓦窑仔山西部以上为周宁、政和界河,
狮城镇大前坪至七步乡文潭村石门头山东部为周宁、福安界河。境内长56公里,流域面积483.7平方公里,落差616米,平均比降11‰。水能理论蕴藏量达13.79万千瓦。注入龙亭溪的有泗桥溪、前溪、禾溪、纯池溪、七步溪等支流。
穆阳镇溪,经周宁荷洋进入
福安市境内,经境内社口、穆阳、康厝、
溪潭镇至
赛岐镇廉首村前与富春溪(交溪福安段)汇合。福安市境内长度46.4公里;流域总面积1389平方公里,境内流域面积518平方公里。
水文特征
穆阳溪流域面积1389平方公里,干流长度116公里。福安市水文站测得数据,多年平均流量52.8立方米/秒,枯水期流量6.95立方米/秒,福安市境内可利用落差140米,
水力资源理论蕴藏量112000千瓦,可开发装机容量46000千瓦。
主要支流
穆阳溪的主要支流包括七步溪、东洋溪、八蒲溪、龙溪(有地图标注为逢溪)、秀溪和
磻溪镇等。这些支流不仅为穆阳溪提供了水量,也为流域内的水电开发提供了资源。
治理开发
蓄水工程
纯池水库是穆阳溪流域内的重要蓄水工程之一,库址位于纯池乡纯池村细坑洋,坝型为粘土心墙堆石坝,坝高30米,坝顶长114米,总库容141.2万立方米,有效库容116.4万立方米,总干渠长6.19公里,支渠长0.8公里,通水量0.1秒立方米。属灌溉、发电综合利用水库,设计灌溉面积2100亩,有效灌溉面积1150亩;电站装机150千瓦,设计年发电量45万度。1972年动工,1976年8月建成,总投资63.4万元,其中水电站投资12.3万元。
引水工程
龙溪引水渠和穆阳溪引水工程是流域内的主要引水工程,为当地农业灌溉和水电站发电提供了重要的水源。穆阳溪引水一期工程是
福建省的重点项目,通过该工程建设,可将优质、充足、安全的穆阳溪水引至南部沿海赛甘下组团、溪北洋片区和
福安市老城区。项目概算总投资4.9亿元,建成后日供水量可达28万吨,灌溉农田11430亩,有效缓解福安市区域水资源供需矛盾,提高抗旱减灾能力,促进经济社会发展。
水电工程
穆阳溪流域内的水电工程包括
穆阳水电站、东风一级水电站、东风二级水电站、
闽东水电站、龙溪一级水电站、
泗桥乡竹岭水电站、纯池水库电站和李墩狮潭水电站等。这些水电站的建设和运营,不仅提供了当地的电力资源,还促进了当地经济的发展。
航道航运
航道
穆阳溪的航道全长22.4公里,河道宽20~200米。除濑滩外,水深一般在2米以上。穆阳至洪口段长15.4公里,河床为砾卵石,可通2吨以下小溪船。洪口至赛江7公里,属感潮区,河床以泥沙为主,可通行40吨以下船只。穆水溪航道共有23个濑,其中6个濑水流较急,船上行遇濑需用人力推挽。航道由船员、当地渔民疏浚。1959年小浦公路通车前,
溪潭镇、康厝、
穆阳镇和宁德县的部分及
周宁县、政和、
松溪县等县的水产百货多由船只运至廉村潭头、穆阳或苏堤,再由人力挑运周宁、政和、松溪等县,1985年后,机动车增加,洪口以上航道通行船只减少。
渡口
溪口渡、渡头渡和进登过排是穆阳溪上曾经重要的渡口,它们在交通不发达的时期为当地居民提供了重要的过河方式。随着交通设施的改善,这些渡口已经逐渐废弃,被桥梁等现代交通设施所取代。