茶常高速公路是《湖南省七纵九横高速网络规划》重点项目之一，茶陵至常宁高速公路为省级高速公路项目，路线总体呈东西走向，起点与茶界高速公路相接，中间顺接G4国家级G4和G4W2国家级许广高速公路，终点与祁东归阳至常宁蓬塘的祁常高速公路相接，是泉南国家级高速公路在湘南地区的重要分流线路，在一定程度上缓解湘南地区承接东部产业转移示范区所面临的交通压力。是联系闽南、赣南、湘南“三南”地区的重要纽带。路线全长113公里。设计技术等级为双向四车道，路基宽26.0米，行车速度为100公里/小时，总投资128亿元。省交通运输厅将其列入《湖南省十三五公路水路交通建设规划》，建设工期为2020-2025年。

2018年10月16日，湖南省交通运输厅对茶常高速开展招商引资推介，项目原则上采取BOT模式建设。

湖南省十三五高速公路新开工建设项目来源修正版2018

项目名称：茶常高速。规划里程：113公里。开工时间：待定。项目类别：省级高速。线路规划：起于茶陵，顺接茶界高速公路，经茶陵县枣市、安仁牌楼市、华王乡、耒阳导子、大市、哲桥、坛下、烟洲、蓬塘，终点顺接祁东归阳至常宁蓬塘高速公路。同步建设必要的互通式立交、连接线、交通工程和沿线设施。全长约113公里。设计技术等级为双向四车道，路基宽26.0米，行车速度为100公里/小时，总投资128亿元。项目前期工作：工可报告已编制完成。

株洲段茶陵至界首高速公路：位于茶陵县境内，东端起点与已通车的泉南高速（界化垄至茶陵段）相接，经枣市至茶陵与安仁交界处的界首，株洲段长17公里。

安仁段计划开工时间：待定。

主要建设内容及规模：自西向东在与安仁县界的积明村关王塘水库(关王湖)北面以隧道入口进入安仁境内洋际乡猴昙、青山、宜阳县、灵官镇的豪田村。将于清溪青路村和木鱼坳之间的S212(灵官到安仁县城)相交设豪田互通，然后避开樊家水库，在水库北侧廖竹冲或南侧八冲进隧道，向东到牌楼原彭源村背头屋后出隧道上跨永乐江高架桥(下面是牌楼往返安仁县城、排山、大石水电站大坝、熊峰山的县道公路)向东再入隧道到牌楼乡（卫星地图画黄线段）原甘塘村下公塘西面山体出隧道，再向东经老屋冲前面垄向右偏南拐上原何古村后山设互通，然后避开南面小水库，过垄设高架桥到增塘村水口山劈山向东经柏叶村白木塘(地方言啪木塘)南面、枫远、跨松林往村返界首的公路，向东过麻子丘北面避开柏叶村西冲水库，向东接入界首茶陵段，与S320设界首互通。

安仁段预计建设里程30公里，设计时速100公里/小时，投资资金暂时不明。

耒阳段境内段东起安仁与耒阳交界处的亮源乡积明村，途经大市乡、蔡子池办事处，西至哲桥镇泉塘边村跨陵河入常宁蓬塘境内，耒阳市境内全长约53公里，总投资60亿元。设有四个落地互通口，设计的联络线近30公里，外加一个服务区，一个停车场。该项目建成后，有利于缓解省道S320线交通压力，有利于哲桥、双洲两个物流中心建设和发展，有利于耒阳、茶陵县、安仁县、常宁市四县市快速融入长株潭和“3+5”城市群。

祁东归阳至常宁蓬塘高速公路项目，位于湖南省衡阳市境内，主线采用双向四车道高速公路公路标准建设，全长32.123km公里，设计速度为100公里/小时，路基宽度26.0米。起于归阳镇七碗塘与已建的衡枣高速公路相接，并顺接娄衡高速公路，向南经祁东河洲镇北石潭跨湘江，经新河镇北，设新河互通，在樟树湾跨宜水、在王家桥北设常宁北互通，向西经蔡家洞，终于常宁县蓬塘乡，和已建的京港澳复线高速公路相接。主线全长约32.12公里。

2010年   2月下旬以来，耒阳、茶陵、安仁、常宁四县（市）政府领导和发改、交通部门负责人多次汇聚郴州、耒阳两地，为全面打破制约四县（市）东西向交通“瓶颈”，加快与闽台经济圈对接，快速融入“长株潭”，促进湘南大开发，实现四县（市）经济社会同步高速发展，带着四县市近400万人民的共同愿望，共同商讨茶（陵）常（宁）高速公路立项建设事宜，联袂争取省政府乃至国家对该高速公路规划立项并迅速启动建设。茶常高速公路是省交通厅纳入《湖南省“七纵九横”高速公路网规划》拟建的高速网络公路，是联系闽南地区、赣州市、湘南“三南”地区的重要纽带。该线规划以泉（州）南（宁）高速湖南株洲茶陵县出入口为起点，经郴州安仁县、衡阳耒阳市与常宁市，至衡阳祁东县与益娄衡高速公路相接，全长150公里，设计技术等级为双向四车道，路基宽26.0米，行车速度为100公里/小时，总投资105亿元。该高速公路虽被省交通运输厅列入《湖南省“七纵九横”高速公路网规划》，但省发改委、省政府至今未批准。为此，茶安耒常四县（市）决定抢抓“十二五”规划编制机遇，以耒阳牵头，联袂成立专门班子，制定统一方案，实施“一联合”、“两争取”战略，通过郴州市、衡阳市、株洲市三市人民政府的联合，积极向省、国家争取项目规划立项；争取省交通运输厅支持，以省交通运输厅的名义向省发改委、省人民政府争取项目纳入全省“十二五”交通规划，争取省政府向中央提出将项目纳入国家“十二五”交通规划，将项目挤进国家投资“笼子”，并于2010年启动前期工作，争取与益娄衡高速公路同步建设。目前，四县（市）共同完成该项目资料搜集工作，编制了项目建设建议书、规划立项申请报告，先后向全国人大递交了建议，向中央政治局常委贺国强、交通部部长李盛霖、省委书记张春贤作了情况汇报，并向省交通厅、省发委、省政府递交了立项报告，力争6月之前完成省内争取工作。

规划茶常高速公路出入口 4 处，位置分别为耒水以西的坛下、中心城区北部新城片区，耒水以东的导子、大市。规划于大市设置京珠高速和茶常高速的枢纽互通。

湖南省交通运输厅“十三五”高速公路招商引资项目推介

茶陵至常宁高速公路

一、建设背景

茶陵至常宁高速公路为省级高速公路项目，路线总体呈东西走向，起点与茶界高速公路相接，终点与祁东归阳至常宁蓬塘高速公路相接，是泉南中国高速公路在湘南地区的重要分流线路。

二、项目前期工作

工可报告已编制完成。

三、项目建设长度

路线全长约113公里。

四、项目建设投资

本项目估算总投资约128亿元。

2022年4月14日，从湖南省交通运输部门获悉，茶常高速公路项目进展顺利，路基工程已全面启动。