六盘水站位于贵州省六盘水市钟山区西站路，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的一等站，始建于1966年。截至2021年8月，六盘水站总面积为10000平方米，站场规模为3台14线，日均发送旅客1.5万人次。

1958年，水城西站动工兴建。

1962年，水城西站停止建设。

1966年7月1日，水城西站建成，并且纳入了沪昆高速铁路统一营运网。11月，水城西站贵昆线及水大支线（六盘水至清代）全线通车。

1974年8月，水城西站盘西线（盘县柏果至云南沾益）建成通车。

1982年4月17日，水城西站晋升为二等站。

1988年5月，水城西站改名称为六盘水站。

1989年6月13日，六盘水站第二代站房建成，并通过验收投入使用。

1997年12月，六盘水站南昆铁路建成通车。

1999年4月，六盘水市与六盘水车务段合并。

2010年12月2日，六盘水站改扩建工程开工。

2012年，六盘水站晋升为一等站。

2014年2月，六盘水站第三代站房被临时启用。12月1日，六盘水站新站房二楼候车室投入使用。

2023年2月，安六城际铁路六盘水站站前广场项目两座跨线桥即将完工。

截至2014年2月，六盘水站建筑面积9998平方米，站台上设置等长无柱雨棚、进站天桥和出站地道。2014年建成后的新站房面积10000万平方米，其中地下通道面积164平方米，第一层面积5431平方米，第二层面积4404平方米，一层高8米，二层除中央候车大厅层高为13米外，其余层高均为4米，能够容纳4000名旅客同时候车。六盘水站站房长160.4米，宽39.5米，高20.68米，建筑面积10000平方米，其中，候车厅建筑面积5009.04平方米，最高可容纳3500人。

截至1989年6月，六盘水站候车面积达1148平方米，分上下两层、能容纳1000余人候车。

截至2014年12月，六盘水站2010年改建工程主要包括站房、站台、进站天桥、出站地道和站台雨棚，4至5站台为低站台供低开门双层车和需要加水及维修的列车使用，1至3为高站台。六盘水站新站房地上二层，其中地面一层与站台面基本齐平，地面二层与进站天桥平接。新建站房主体采用钢筋混凝土框架结构，中央大厅屋顶为钢网架结构，一楼候车室与二楼候车室之间设置了无障碍升降梯，分别在售票厅、候车室、出站口设置了三个信息显示屏，由车站中控室对信息进行及时维护，24小时为旅客提供准确的出行信息。

六盘水站设有正线2条、旅客列车到发线5条及货物列车到发线6条，设有基本站台1座、中间站台2座。车站货场面积1.76万平方米，办理整车货运业务，货源吸引区为六盘水市及周边，主要到发品为水渣、钢铁、粮食、农副、木材。此外车站还设有通往水城矿业物资供应分公司、六盘水市粮食转运站和贵阳机务段六盘水作业所的专用线。

截至2014年12月，六盘水站站场规模为3台5线。途经六盘水站的铁路有内昆铁路、沪昆高速铁路、水红铁路、安六城际铁路。

截至2014年12月，六盘水站一层大厅的进站的右侧安放了4台自动取票机，为网络购票旅客提供取票服务。

截至2014年12月，六盘水站在二楼候车室两端各有一间不到50平方米的小候车室，为旅客们提供有更多的侯乘区域，同时增设人性化服务设施，一、二层候车室之间设有无障碍垂直升降电梯。此外，设有青年志愿者在电梯口为旅客提供引导服务，确保旅客安全乘降。

截至2014年12月，六盘水站日均发送旅客1.5万人次。

六盘水站为内昆铁路和沪昆高速铁路交汇的车站，主要列车为昆明市发往华东和华中地区的列车，包括北京和上海市。而川南方向发往广东省方向的车也会经过本站，所以本站可以到达全国大部分城市。因为内昆线和沪昆线之间的联络线并未设在梅花山站，所以所有需要行走这两条线的列车都要在六盘水市换向。例如昆明经内江市往重庆市和成都市的列车，因此行经此方向需换向的列车会重复经过马嘎站、葡萄菁站及梅花山站两次。

公交线路

截至2016年1月，六盘水站共设有5条公交线路。

长途汽车

截至2016年1月，六盘水站有通往南客运站、西客运站公交车线路，乘客可在南客运站、西客运站选择中短途县际客车，也可以选择六盘水至北京等中长途班次。

六盘水站新站房的投入使用，将为六盘水市民提供宽敞舒适的候车环境，同时进一步提升了六盘水市的城市形象。（六盘水市政府办公室 评）