陆桥通道是中原地区“八纵八横”交通规划中的“八横”之一。根据2016年7月国家发展改革委、交通运输部、国铁集团联合发布的《中长期铁路网规划》，到2030年，中国高铁将构建“八纵八横”主通道。

陆桥通道是中国“八纵八横”交通规划“八横”之一。根据规划，未来将构建“八纵八横”高速铁路主通道。“八纵”通道为：沿海通道、京沪通道、京港(台)通道、京哈-京港澳通道、呼南高速铁路、京昆通道、包(银)海通道、兰(西)广通道；“八横”通道为：绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆高速铁路、厦渝通道、广昆通道。

新亚欧大陆桥东起中国的连云港市、日照市等沿海港口城市，西行出域穿越哈萨克斯坦等中亚地区，经俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰、波兰、德国等欧洲口岸，全程长达11000公里左右。因为它是继第一亚欧大陆桥之后连接亚欧的第二座大陆桥，故称“新西伯利亚铁路”。前一条西伯利亚大陆桥相比，新亚欧大陆桥具有明显的优势。1990年9月12日，第二座亚欧大陆桥全线贯通。

新亚欧大陆桥东起太平洋西岸中国东部连云港港，西达大西洋东岸荷兰鹿特丹、比利时的安特卫普等港口，横贯亚欧两大洲中部地带，总长约10900公里。连接着中国、东亚、中亚、西亚、中东、俄罗斯、东欧、中欧、南欧、西欧等40余国，占世界国家数22%；面积3970万平方公里，占世界陆域面积26.6%；居住人口22亿，占世界人口36%。