隐形车衣是一种高性能新型环保薄膜，被广泛应用于汽车贴膜美容保养行业，是透明漆面保护膜的一种俗称。具有超强的韧性，装贴后可使汽车漆面与空气隔绝，持久保护漆面。隐形车衣由是一种热塑形聚氨薄膜（热塑性聚氨酯），含抗UV聚合物，抗黄变，具有超强的韧性，耐磨性不变黄、易粘巾，抗碰撞。表面保护膜为3丝厚度的透明PE可以在施工的时候确保基材不会被划伤，并且可以随着基材拉伸。

二十世纪六十年代：

1966年，全球诞生第一代“犀牛皮”，当时的“犀牛皮”保护膜作为军工产品应用于美国军队直升机上，用于保护螺旋桨边缘。这对于越南战争中美空军力量的保护发挥着极为关键的作用。

二十世纪七十年代：

经过十年的军工发展，“犀牛皮”的使用范围开始扩大，由原来的保护直升机螺旋桨边缘，发展为保护美军隐形战斗机雷达罩漆面。雷达罩的漆层复杂，分为导电漆、面漆、底漆、装饰漆共四层，长时间的水蚀、静电烧蚀等原因会破坏雷达罩整体漆层结构以及防电体系，所以对于战斗机雷达罩漆面的保护至关重要。

二十世纪九十年代：

进入和平年代，商业社会飞速发展，“犀牛皮"逐渐向民用、商业领域进军。汽车拉力赛，方程式赛车等汽车竞赛项目使用“犀牛皮”保护膜来保护赞助商图标，使车体在碰撞时，保证车体品牌Logo的完整性，以保障赞助商权益。

二十一世纪初：

从2004年开始，“犀牛皮”保护膜在欧美民用汽车市场崭露头角，汽车漆面保护膜逐渐成为豪车和欧洲皇室用车御用保护车漆的产品。但在当时，这种漆面保护膜的价格非常高昂，并非是普通大众可以接受的东西，纯粹是少数人才消费得起的奢侈品。普通民众即便是使用漆面保护膜，也仅局限于车门把手、脚踏等局部的保护。

二零一零年左右：

在2009年，一种热塑性聚氨酯材质的汽车漆面保护膜正式诞生，TPU基材是热塑性聚氨酯弹性体，其优势在于划痕受热修复、抗老化、抗腐蚀、耐黄变，以及有着超强的拉伸性和硬度。往后的几年，漆面保护膜一直在以TPU为基材的基材上进行着多种演变革新，能够实现的汽车漆面保护功能也越来越丰富。

隐形车衣是一种高性能新型环保薄膜，被广泛应用于汽车贴膜美容保养行业，是透明漆面保护膜的一种俗称。具有超强的韧性，装贴后可使汽车漆面与空气隔绝，持久保护漆面。

隐形车衣由是一种热塑形聚氨酯薄膜（热塑性聚氨酯），含抗UV聚合物，抗黄变，具有超强的韧性，耐磨性不变黄、易粘巾，抗碰撞。

表面保护膜为3丝厚度的透明PE可以在施工的时候确保基材不会被划伤，并且可以随着基材拉伸。

第一阶段：PU 材质；

坊间称PU材质的车衣为“犀牛皮”，与3M公司在1966全球首发，在2004年时“犀牛皮”才被小范围的使用在日常生产生活中，上文说到的那个英国皇室用的就是“犀牛皮”。

第二阶段：PVC 材质；

跟第一阶段PU材质相比，聚氯乙稀材质在厚度及软硬度方面都有不小的改进，并且在延展性上有了更好的表现，这样一来可以更加贴和车身，施工上也更容易些。只是因为技术有限，这代产品与之前PU材质一样，长时间后发黄及氧化等等问题。

第三阶段：热塑性聚氨酯材质；

时间不长，在2009年美国XPEL公司研发出TPU材质，TPU其材质优势在于热塑性聚氨酯弹性体橡胶，在发生不伤及车身漆面的小划痕时，通过吸收热量能自行还原，拉伸效果极为显著，只是与之前一样，还是没能躲避长时间变黄等问题。

第四阶段：TPU+图层；

又过了3年，XPEL公司研发出2.5MIL厚度的图层，配合之前研发出来的TPU材质一并使用，这一成果颠覆了汽车市场漆面保护膜的历史，这项技术研发彻底解决了之前，变黄及氧化等问题，除此之外还能增加车身亮度。

聚氯乙稀材质：

第二代材质，其实就是“塑料”汽车服装，比PU轻薄，柔软，但还是比较硬，且容易出现发黄、桔皮、开裂等现象。

TPH材质：

本质上还是PVC，它在PVC的基础上添加了增塑剂，PVC车衣有的缺点TPH也同样存在，只是这些现象出现的时间稍晚一些。

热塑性聚氨酯材质：

现在市面上车衣基本都是这种材质，可以热修复划痕，抗冲击、防穿刺等性能都很棒，但价格偏高，考虑实用性的请入。

胶层的作用就是让基材和车漆更加紧密结合起来。

劣质胶水：粘性不稳定，装贴时易掉胶，车漆上留胶印，使用时间长了会脱胶、分层、起泡，撕除时的残胶也可能渗透到车漆内部，或者除膜时将车漆一块粘下来。

优质胶水：装贴时粘性很低，可以反复调整不留痕迹，待水分蒸干后，保持适中的粘性，让车漆和膜紧密结合，展现爱车完美曲线，并且撕除方便，不会伤害车漆本身。

隐形车衣的基础组成部分，提供良好的透光性、韧性，是防止车漆被剐蹭损坏的坚实屏障。

会黄边。一般为PVC或者芳香族TPU材质，这种材质发生黄变是其必然性，原因是紫外线使其部分结构发生不可变的改变，产生显色集团，颜色由透明变为发黄，其发黄程度最终能达到40%左右。

耐黄变。可以理解为普通TPU的变种，也叫做脂肪族TPU，两者的区别就是后者的易发黄结构被去除，使其在长期紫外线的影响下能保持原有的透明度，其最终黄变程度一般不超过10%左右。

常见款车衣

1. 自愈型隐形车衣：这种高级的隐形车衣具有自愈功能，可以自行修复细微的划痕和瑕，如XPEL。当车辆表面受到轻微划伤时，隐形车衣中的聚合物会自动恢复并填补划痕，使表面恢复平滑。

2. 全车覆盖型隐形车衣：覆盖整个车身，包括车门、车顶、前后保险杠等。它提供全方位的保护，防止划痕、石子撞击和紫外线损伤等。

3. 局部覆盖型隐形车衣：与全车覆盖型不同，部分覆盖型隐形车衣只涵盖车身的特定部位，如前部分、前保险杠、侧面镜等。这种类型的隐形车衣可以根据车主的需求和预算来选择。

4. 颜色类隐形车衣：除了透明的隐形车衣，还有一些隐形车衣提供不同的颜色选择，如亮光、哑光等。这些颜色隐形车衣可以为车辆带来独特的外观效果，并提供保护功能。

1.提高车身的亮度：

隐形车衣可以提高车身5%-20%的光泽度，而且比较稳定持久，一般三五年内不会有问题。隐形车衣的透明掩膜涂层能有效提高漆面的抗紫外线老化能力，不会轻易变色发黄。

2.防腐和防刮伤：

车漆长年暴露在外，必然面临空气的氧化和雨水的腐蚀，尤其是酸雨。而且日常生活中难免会有沙石飞溅，树枝被划伤。如果被人恶意划伤，那就更不划算了。隐形车衣相当于一层透明的保护膜，可以将车漆与外界环境隔离，实现对车漆的有效保护。

3.弹性自我修复：

隐形车衣的原料来自热塑性聚氨酯，是一种具有弹性记忆的修复材料。被刮伤时，它能自动修复划痕，让你在遇到一些小划痕时，不用担心，也不用找保险公司出险。但需要注意的是，自修复效果取决于划痕的深度和使用的环境。如果是大划痕，是无法自动修复的。

4.保值：

在买卖二手车的时候，喷漆的车一般会被低估，而隐形车衣可以完美的保护原车漆，增强车漆的亮度，也可以保护车漆，使其保值。