海拉尔站（Hailar Railway Station）是中国铁路哈尔滨局集团有限公司管辖的一等站，位于中国内蒙古自治区呼伦贝尔市海拉尔区靠山街60号，站房建筑面积14584平方米，东西长181.8米，南北进深43.05米。截至2022年9月，海拉尔站有3个站台9站线，全为高等站台。

1901年，海拉尔站开始建设。1932年10月，关东军派出三架飞机在海拉尔火车站投下二十余颗重磅炸弹，将车站、铁路严重破坏。1945年8月10日，海拉尔站被苏联红军占领。1945年9月27日，海拉尔站所在企业及路线划归中国长春铁路公司理事会管辖。1997年，海拉尔站将原来的一层房舍改建成现在的两层楼的旧海拉尔站；2009年，海拉尔新站舍开工建设。2012年12月28日，海拉尔新火车站投入使用。2015年5月20日，海拉尔火车站地下综合体正式投入使用。2020年10月11日，中国铁路将实施新的列车运行图，海拉尔区车务段海拉尔站部分列车运行时刻和始发、终到站均有不同程度的变化。2024年1月，春运期间，中国铁路哈尔滨局集团有限公司将原有的海拉尔区至郑州市的K926次列车延长至广州市白云站。

海拉尔火车站主站房是一座功能完善，体现民族风格的现代化建筑，有助于提升了海拉尔区中心城区的城市窗口形象。2012年7月，海拉尔站改造工程荣获2011年度黑龙江省建设工程质量“结构优质”工程奖。

1901年，海拉尔站开始建设。1903年，当时修筑中东铁路起名时，当时不懂汉语的俄国人误把“海拉尔”译写成“海浪”，并在调度楼上方刻上中俄文“海浪”，中东铁路通车运营后不久，发现“海浪”的发音错误，便订正为“海拉尔”，并标在地图上。1932年10月，关东军派出飞机沿铁路沿线两侧侦察和轰炸救国军的阵地，其中三架飞机在海拉尔火车站投下二十余颗重磅炸弹，将车站、铁路严重破坏。1945年8月10日，海拉尔站被苏联红军占领。

1945年9月27日，中国长春铁路公司理事会以中国长春铁路理事会理事长名义决定满洲里市至绥芬河市、哈尔滨市至大连市、旅顺口区全线和属于上述铁路直接必要的辅助支线，及与本铁路具有直接关系的附属企业，一律划归中国长春铁路公司理事会管辖。

1952年9月15日，中苏两国政府发表《中苏关于中国长春铁路移交中华人民共和国政府的公告》。同年12月31日，中苏两国政府发表“中苏关于苏联政府将中东铁路移交给中华人民共和国政府的财产包括：从满洲里站至绥芬河站、从哈尔滨市到大连市及旅顺口区的铁路基本干线，连同服务于该路的土地、铁路建筑物与设备、车辆、机车、货车及客车车厢等等。

20世纪80年代，海拉尔站建成了带有欧式风格的木质站舍的平房；1997年，海拉尔站将原来的一层房舍改建成现在的两层楼的旧海拉尔站；2009年，海拉尔新站舍开工建设。2012年12月28日，海拉尔新火车站投入使用，站房建筑面积14584平方米，东西长181.8米，南北进深43.05米。

2015年5月20日，海拉尔火车站地下综合体正式投入使用，这标志着海拉尔火车站改造及环境综合整治工程全部完成。截至2017年4月，海拉尔火车站每天有始发至哈尔滨市、齐齐哈尔市、大连市、满洲里市、内蒙古莫尔道嘎国家森林公园等地的图定旅客列车。有途径海拉尔火车站到达北京、呼和浩特市、绥芬河市与由北京始发至俄罗斯莫斯科的国际旅客列车均在海拉尔火车站停靠。候车厅分为两层，共设有1800个候车席位。2020年10月11日零时起，中国铁路将实施新的列车运行图，本次旅客列车运行图调整后，海拉尔区车务段海拉尔站部分列车运行时刻和始发、终到站均有不同程度的变化。

2024年1月，春运期间，中国铁路哈尔滨局集团有限公司将原有的海拉尔区至郑州市的K926次列车延长至广州市白云站，途中停靠哈尔滨、长春、沈阳北、山海关、天津等43个车站，全程运行4461千米，运行时间64小时15分钟。

海拉尔站是中国铁路哈尔滨局集团有限公司管辖的一等站，位于中国内蒙古自治区呼伦贝尔市海拉尔区靠山街60号，属于滨洲线。

海拉尔火车站主站房是一座功能完善，体现民族风格的现代化建筑。海拉尔旅客站房建筑面积14584平方米，雨棚面积30064.94平方米，天桥1106平方米，站台19632平方米。建筑外墙面东西长l81.8米，南北进深43.05米。建筑最高点距地面44.7m。站房结构分两层(局部设置地下一层)：局部地下一层（-7.65米）为出站通道并连接地下停车场；首层（+0.00m）为地面层，主要为出站大厅、旅服用房、基本站台候车、售票厅及一站台进站通道；2层(8.50米）为主要站台层，为第二、第三站台旅客进站使用，并包含候车室、旅服用房及办公室等。截至2022年，海拉尔站站房建筑面积14584平方米，东西长181.8米，南北进深43.05米。

海拉尔站候车厅分为1层、2层两部分。1层候车厅及集散厅面积3516平方米，主要满足进站安检及通往1站台的旅客；2层候车厅面积2827平米，主要满足通往2、3、4站台的旅客。与候车大厅配套设置的有男女卫生间、饮水间、旅服用房、寄存室、咨询、公安值班室等。

截至2017年，海拉尔站共设计25个售票窗口，长43.5米，宽15.3米。按照呼伦贝尔市客流情况，一般在高峰时期开10个售票窗口，平常保持开放5个售票窗口。

集散厅通往2层候车厅共设两部扶梯，两部楼梯。

截至2022年9月，海拉尔站站场规模为3台9线，全部为高等站台。

截至2019年，海拉尔站有8台“自助实名制核验闸机”，并在闸机旁设置一条人工通道，供持其它有效证件购票的旅客使用。

2014年，海拉尔站增设2台自助取票机，2020年6月20日，海拉尔站实施电子客票，旅客乘车不需要再换取纸质车票，凭二代身份证直接刷证即可进站乘车。

截至2020年12月，海拉尔站候车室设有“兰虹服务台”，为重点旅客提供免费进出站接送服务，提供“爱心服务卡”，为旅客提供信息查询、旅程规划、市内公交查询、便民服务箱等项目。

候车室内的商业服务区设在二楼候车厅，旅客可以在上下车期间购买一些商品，如草原特产、旅行日用品、服饰等商品。

火车站的残疾人服务设施包括：候车室内的残疾人专用卫生间；售票厅的残疾人专用售票窗口；站内的直降电梯，为残疾人上下车提供方便。

2024年，海拉尔区车务段深入推进“暖手工程”，客运站在候车室洗漱间安装热水器设备，满足旅客盥洗间使用温热水洗漱的需要，并实行线上预约与线下服务全流程闭环管理，同时还印制了列车时刻表、旅途简介、沿途风光的宣传单，在车站服务台、候车室向旅客免费发放。

贵宾室不对外开放，只为来往的中外贵宾及领导出行提供服务。

截至2023年1月，海拉尔站内设母婴候车室。

为旅客提供轮椅、担架、红十字药箱等便民服务设施，对重点旅客特别是行动不便的特殊重点旅客，落实全过程链接式服务。

截至2024年1月，海拉尔站实现车站现场、12306客服热线和网络以及“铁路畅行码”等多渠道受理旅客需求，落细爱心服务和惠民举措。并对重点旅客实现线上预约和线下服务全流程闭环管理。

2010年1月31日至2月1日，海拉尔站共计发送旅客10040余人。

2016年春运期间，海拉尔站累计发送旅客23万，单日最高发送旅客7200余人。

2021年，海拉尔站年客运量达到近300万人次，货运量超过3000万吨。

2023年1月21日至28日，海拉尔站共发送旅客20412人，日均发送2551人。

2024年春运拉开帷幕，春运自1月26日开始，至3月5日结束，为期40天，海拉尔区车务段预计发送旅客30万人次。

截至2024年1月，海拉尔站共有9条公交线路。

截至2017年9月，海拉尔站共有1条机场巴士，机场至火车站下行时刻根据航班进港时间安排发车，火车站至机场上行时刻为：10：30、12：30、15：30。票价为每人5元。

站前广场地下空间位于新站房正前方，占地面积约1.6万平方米，可容纳社会车辆及出租车共220余辆同时停车。

截至2013年1月，海拉尔站设有地下停车场，共有220余个停车位。

2012年7月，海拉尔站改造工程荣获2011年度黑龙江省建设工程质量“结构优质”工程奖。该奖是由黑龙江省住房和城乡建设厅、黑龙江省建筑业协会联合评定的，是黑龙江省建筑工程最高奖。

海拉尔站工程屋面大面采用铝镁锰金属屋面，局部突出的为球形型板长度为3米，大球周长为100.531米，弧长为3米的压型钢屋面，均采用兰白两色立体造型菱形铝板拼装而成，共9个球｡板滚弯高度经过计算为0.07米｡大球壳外径为31.4米，内半径为28.4米，拼装高度为25米，中间加一个1.5米高的中空玻璃环形采光带｡球体大面为白色，四周圈嵌入屋面100米米的拱形为蓝色｡

海拉尔站二楼候车厅顶部设置《蒙古开元》大型穹顶壁画。壁画共由五幅组成，分别为开山辟岭，走向草原；胜利凯旋，天骄出世；成吉思汗率军出征；铁木真被推举为可汗；祭奠成吉思汗，目的为了展现草原文化。

海拉尔火车站改造及环境综合整治工程是市委、市政府2008年、2009年一号公共公益工程。新火车站集新建1.5万平方米站房、配套的5万平方米站前广场、全部为无柱雨篷覆盖的现代化高站台、与3座站台地下通道相连的1.6万平方米地下综合体、通向市区的3条市政道路为一体，是一座体量庞大、功能完善，充分体现地方民族风格的现代化火车站，也是目前滨洲线铁路沿线设施最先进、智能化水平最高的车站。（呼伦贝尔新闻评）

如今，海拉尔火车站主站房是一座功能完善，充分体现民族风格的现代化建筑，大幅提升了海拉尔中心城区的城市窗口形象。（内蒙古自治区人民政府评）