杭州地铁9号线是中国浙江省杭州市境内的一条地铁线路，标志色为橙色。该线路一期工程于2012年11月24日以杭州地铁1号线支线的名义开通运营临平段（临平站至客运中心站），共设7座车站，其中高架站3座、地下站4座，全长12.537千米。随后，该线于2021年7月10日独立成线，标志色仍为绛橙色。一期工程北段（龙安站至邱山大街站）于2021年9月17日开通运营，南段（九睦路站至观音塘站）于2022年4月1日开通运营，全长29.5千米，共设21座车站，其中高架站3座、地下站18座。列车采用4动2拖6节编组B型鼓型车。该线路起于上城区的观音塘站，止于临平区的龙安站，串联起上城区钱江新城和临平区临平副城，有效连接了时空上的距离。远期规划将继续西延至塘栖镇。该线路由杭州市地铁集团有限责任公司负责运营。

杭州地铁9号线：西起解放路四季青，沿钱江新城金融城、九堡等地一直往北延伸，在经过临平副城后穿过临平城区到临平山北截止。与3号线配合也减轻了临平副城的轨道交通压力。其中客运中心站至临平站即为已运营的1号线余杭段。

地铁三期规划中的9号线南段起自解放路观音塘站，出站后线路由解放路转向钱江路向北敷设，途径钱江路、凤起东路，在凤起东路与余家塘路交叉口转向东北，沿九睦路敷设，在九睦路与下沙大道交叉口转向东，沿九沙大道进入客运站中心站（已经运营线路）。线路南段长11.2km，车站8座，平均站间距1396.5m，停车场1处，出入段线从四堡站引出。9号线北段起自临平站（已经运营车站），出站后线路沿荷禹大道向北敷设，三期建设规划修建终点为荷禹大道与新洲路交叉口附近的新洲路站。线路北段长4.7km，车站3座，平均站间距1567m,车辆段1处，出入段线从新洲路站引出。

哈尔滨地铁9号线三期建设规划全长15.9km。

项目进展2015年8月5日 规划分局现场踏勘调研规划地铁9号线车辆段拟选址地块 日前，根据杭州市地铁轨道交通建设时序的安排，规划地铁9号线计划列入地铁三期工程建设。其中根据《杭州市轨道交通线网规划（修编）》，地铁9号线开发区段规划沿荷禹路布设站点。为了提前预留和控制地铁调度的车辆段用地，规划分局沈高祥和设计单位一行在开发区规划工程处工作人员的陪同下，对开发区荷禹路两侧拟选址地块进行现场踏勘调研。考虑到调度地块尺寸和工程设计的要求，规划分局提出了两个备选方案，并对上述场地均进行了实地踏勘。下一步，设计单位将根据现场踏勘及土地利用规划的实际情况，比选两个拟选址地块，以确定最终的车辆段规划选址地块。9号线一期工程分南段和北段，南段为观音塘站至客运中心站（不含），北段为临平站（不含）至昌达路站。9号线一期工程南段起自解放路四季青站，出站后线路由解放路转向钱江路向东北敷设，在钱江路与庆春东路交叉口设钱江路站，线路出钱江路站后，继续沿钱江路、钱江路敷设，线路经过七堡老街站后，线路逐渐转向九睦路，沿九睦路向北敷设，在九睦路与下沙大道交叉口转向东，沿九沙大道进入客运站中心站（已运营1号线车站）。线路南段长11.2km，全部为地下线，车站10座。9号线一期工程北段起自临平站（已运营1号线车站），出站后线路沿荷禹大道向北敷设，在荷禹大道与昌达路交叉口设昌达路站，线路长6.6km，全部为地下线，共设车站4座。

一期站点设置

2018年1月9日，杭州地铁9号线一期南段中央公园站在完成绿化迁移等前期准备工作后，开始主体结构施工，中央公园站成为杭州地铁9号线首座开始主体结构施工的车站，也是是杭州地铁三期工程首个主体开工的车站。

2018年1月22日，杭州地铁9号线钱江路站开始主体施工阶段。

2018年，杭州地铁9号线北段继绿洲路站开始主体施工阶段。

2018年5月15日，杭州地铁9号线北沙路站完成交改，成为9号线一期工程北段继绿洲路站后第二个进入主体围护结构施工的车站。

2018年5月18日，杭州地铁9号线三堡站完成首幅地下连续墙开槽与钢筋笼顺利起吊对接入槽，标志着该车站正式进入主体施工阶段。

2021年9月，杭州地铁9号线一期北段即将开通，从临平区站到龙安站，约10分钟。

2022年3月31日消息，杭州地铁9号线一期南段（观音塘站—九睦路站）即将开通运营。

2022年4月5日消息，杭州市地铁9号线南段正式开通运营，将进一步加强杭州主城、江南副城和杭州萧山国际机场的联系，有效缩短主城区到临平副城的时空距离，更好地服务于杭州第19届亚运会。

截至2021年7月，杭州地铁9号线共开通7座车站，其中高架站3座、地下站4座。

杭州地铁9号线一期工程南起解放路观音塘，沿钱江新城一期、二期，九堡等地一直往北延伸，在经过临平副城后穿过临平城区到临平山北截止。全长29.476千米，设21座车站，平均站间距1450米。

南段

杭州地铁9号线南段起自观音塘站，出站后线路由解放东路折转进入钱江路，并沿钱江路向东北方向地下敷设，下穿庆春东路公路隧道、钱江东路运河大桥，与钱江路公路隧道并行向北，下穿杭深铁路杭甬段、沪昆高速铁路、彭埠大桥后沿规划钱江东路继续向东北方向地下敷设，出艮山东路站后线路上穿既有1号线右线区间，在1号线两线之间与1号线并行进入客运中心站。线路南段长11.2千米，新建线路长10.85千米。

杭州地铁9号线北段起于临平区临平站，出站后线路沿迎宾路、星景观路下方敷设，穿越临平山后荷禹路向北敷设，终于荷禹路与昌达路交叉口龙安站，新建线路长6.14千米，全部为地下线。

运营时刻

据2021年7月杭州地铁官网显示，杭州地铁9号线各站点的首末班车时刻如下表所示。（仅供参考，最新信息请以车站公示或杭州地铁集团官网为准）

运行间隔

截至2021年7月10日，杭州地铁9号线临平段早晚高峰行车间隔为5分30秒，平峰行车间隔为7分30秒。

车辆设施

杭州地铁9号线采用与杭州地铁2、4号线一样的4动2拖6节车厢的B型鼓型列车，车体为全焊接铝合金结构。列车全长约120米，宽约2.9米，高约3.8米，直流1500伏架空接触网受流，设计的最高速度为80千米/小时，列车由中国中车集团中车南京浦镇车辆有限公司有限公司和杭州南车城市轨道交通车辆有限公司联合制造。

杭州地铁9号线一期工程列车空调系统采用变频热泵、静压送风技术，配置温度传感器，设置能够有效去除TVOC、甲醛、病毒及细菌微生物等有害物质的空气净化器，有效提高客室内空气质量。同时，在各客室的每个门区上方配备42.7英寸的高亮度、高寿命LCD动态地图显示屏，用于显示列车运行线路、方向、下一站、客室车门打开侧、换乘站等信息。

运行系统

杭州地铁9号线与1、4号线共享七堡控制中心，杭州地铁9号线设3座主变电所。

杭州地铁9号线供电系统采用110/35千伏二级电压供电方式，牵引供电系统采用DC1500伏架空接触网供电，走形轨回流方式。地下区段接触网采用刚性架空悬挂，车辆段接触网采用柔性架空悬挂。

截至2021年7月，杭州地铁9号线设昌达路车辆段、四堡停车场。

昌达路车辆段位于杭州市临平区临平街道石坝村附近，功能定位为定修段，其大架修资源利用杭州地铁1号线七堡车辆基地。

四堡停车场位于御道站附近，承担杭州地铁9号线部分列车的双周、三月检任务；承担杭州地铁9号线部分列车的运用、停放、列车技术检查等日常维修和保养任务。

截至2021年7月，杭州地铁9号线一期工程北段、南段在建。预计杭州地铁9号线北段2021年10月前具备开通条件；南段力争2022年元旦前后具备开通条件。