飞行驾驶技术是指飞行员为了更好地控制飞机，在空中飞行时所应用的一系列技术。这些技术受到多种因素的影响，如重力。

飞行员通过飞机飞行操纵机构，如副翼、方向舵、升降舵、油门杆等，可以精确地保持或改变飞行状态和运动参数。飞机在空中的飞行主要依赖于升力、重力、推力、阻力以及围绕重心的力矩。飞行员可以通过操纵这些机构，调整作用在飞机上的力和力矩的大小与方向，从而达到改变飞行状态的目的。在飞行过程中，飞行员的主要操作包括俯仰操纵和横侧操纵。俯仰操纵由升降舵和油门杆共同完成，飞行员通过前后来回移动驾驶杆（驾驶盘），偏转升降舵产生俯仰力矩，进而改变升力大小，使得飞机上下滑动，从而改变飞行高度。同时，油门杆也需要随着飞机的高度变化进行相应的操作。横侧操纵则主要涉及副翼和方向舵的协调工作。飞行员通过左右推动驾驶杆（驾驶盘）并适当踩踏脚蹬，使副翼和方向舵分别偏转，产生横向滚动力矩，从而使飞机倾斜，改变飞行方向。

直升机的飞行驾驶技术与普通飞机有很大的区别。飞行驾驶技术对于飞行安全和空战的胜负都起着至关重要的作用。基本的飞行驾驶技术包括起飞、降落、特技飞行、仪表飞行、空中导航等。按照参与飞行的飞机数量，飞行驾驶技术还可以分为单机飞行驾驶技术和编队飞行驾驶技术。单机飞行驾驶技术是所有飞行技术的基础。不同的机型对飞行驾驶技术的要求也有所不同。例如，战斗机飞行员需要精通特技飞行、仪表飞行、编队飞行、空中导航等技能；而民用航空飞行员则需要具备高超的起飞、降落、仪表飞行、导航能力，并能够在复杂天气条件下进行全天候飞行，确保航班的安全和正常运行。飞行模拟器是一种能够真实再现多个飞行科目的工具，因此它成为了地面培训飞行员掌握飞行驾驶技术的重要手段。

飞行驾驶技术的好坏直接关系到飞行安全和空战的胜败。