余凯高速公路起于余庆长湾，止于凯里鸭塘，全长88公里，
施秉县连接线25.35km,合计109.423km。用四车道高速公路标准建设，设计速度为80公里/小时，路基宽21.5米，该公路将连通沪昆、厦蓉两条
中国高速公路。对沿线乃至黔东北、
黔东南苗族侗族自治州等地经济将起到带动作用。
余凯高速公路的起点与《
贵州省6横7纵8联4环线高速公路规划网》（简称“678”网）的第“三横”（
江口县至都格高速）相接，终点在
凯里市与沪昆国家高速公路的凯里至麻江段相连，再向南延伸至丹寨，可连接厦蓉国家高速公路。余凯高速公路起于余庆长湾，经牛大场、金坑、罗朗、
黄平县、
重安江、龙场、虎庄、终点凯里鸭塘，采用
沥青混凝土路面，桥涵设计荷载为公路I级。
余庆县至凯里（含施秉连接线）高速公路，为全立交、全控制出入的四车道高速公路。
2010年12月20日上午，
贵州省余庆至
凯里市（含
施秉县连接线）高速公路开工典礼在
黔东南苗族侗族自治州州府凯里举行。余庆至黄平段于2014年12月28日通车，黄平至凯里鸭塘段于2015年初通车。
余庆至凯里高速公路打通
贵州省南部地区西去
贵阳市、北上
成渝经济圈、南下
珠江三角地区、环北部湾经济区及
澜沧江－湄公河次区域的物流通道。该项目的开工建设，将改善沿线经济社会发展条件，完善黔东南州现代交通网络体系，加快西部大开发和承接东部产业转移，推动工业强州、城镇带州、旅游活州战略实施，顺利推进“十二五”规划建设，实现黔东南州经济社会又好又快、更好更快发展。
余凯高速公路的建设，对改善沿线经济社会发展条件，完善
黔东南苗族侗族自治州现代化交通网络体系，加快西部大开发和承接东部产业转移，推进工业强州、城镇带州、旅游活州战略实施，顺利推进“十二五”规划建设，实现
全州县经济社会又快又好、更快更好发展具有十分重要的现实意义。