继电联锁是一种利用电气方法通过信号楼内的控制台来操纵车站内色灯信号机和电动转辙机的技术。这种技术能够实现信号机、进路和道岔之间的联锁，并监控列车运行和线路占用情况。继电联锁的核心元件是继电器，自20世纪50年代以来，普遍使用的是电磁继电器。
工作原理
继电联锁的工作原理是通过控制台向继电器室内的继电器组合发送指令，这些指令通过电缆传输至继电器组合。继电器组合上的继电器接收指令后，会触发衔铁的动作，从而影响信号机和电动转辙机的状态。这一过程确保了信号机、道岔和进路之间的一致性。
分类
继电联锁按照不同的分类标准有不同的类型。根据站场规模和运用条件，分为大站、中站和小站继电联锁。根据操纵方式，包括单独操纵、进路操纵和其他方式。组装形式则有组合式、组匣式和插接组合式。在中国，常见的型号包括6026型、6031型、6032型、6512型、6501型以及广泛应用的6502型。
设备构成
继电联锁系统由室内设备和室外设备两大部分组成。室内设备主要包括控制台、继电器组合及组合架、分线盘和电源屏等。而室外设备则涵盖了色灯信号机、电动转辙机、轨道电路及相关电缆线。
应用特点
继电联锁具有安全性高、操作简单快速的特点。在建立进路时，只需要在控制台上选择起点和终点，即可自动完成道岔转换和进路锁定。此外，6502型继电联锁还具备自动分段解锁、调车中途折返自动解锁等功能，提高了系统的效率和可靠性。
优点
继电联锁的优点在于其安全性和便捷的操作。它允许用户通过简单的操作步骤建立复杂的进路，并提供直观的视觉反馈，如白光带和信号复示器的颜色变化。此外，进路的解锁可以灵活地选择分段或一次性的方式，增强了系统的灵活性。