铜白铁路，也称蒲白铁路、铜蒲铁路、铜蒲东环线，西起
咸铜铁路尽头
铜川东站，东至
西延铁路749.830m处的
蒲城站。是铜川煤田与蒲白煤田的运煤专线。长103km。其中东部的57.595km的产权与运营为
陕西陕煤蒲白矿业有限公司铁路运输公司。
1975年西延铁路通车至
蒲城县后，动工兴建蒲城站至罕井（蒲白矿务局机关驻地）的运煤铁路。1980年通车，
正线长23km，线路全长30.4km。设蒲城北站、
石滩站、罕井站。
国铁集团三级线路。运能250万吨。服务于蒲白矿务局的罕井矿、南桥矿、马村矿。
1983年3月，铁道兵第10师（1984年起为中铁建第二十工程局）修建罕东铁路(罕井站至铜川
矿务局东坡煤矿站)，全长34.778公里，
白水县境内29公里。设朱家河站、杜康沟站、
越江站。白水河一号大桥当时是国内较高的空心墩铁路大桥。杜康沟高填方工程高65米，长210米，下宽210米，顶面宽12.48米。1988年罕东铁路建成后无人接收。1992年7月25日白水煤矿煤专线通车。1999年11月11日朱家河煤矿投产，产能120万吨，蒲白铁路通车至朱家河站。朱家河站至东坡煤矿的9.5km铁路建成后一直无主荒废。东坡煤矿至
铜川东站的铁路属于铜川
矿务局铁运公司所有。