海黄大桥是我省首座大跨径斜拉桥，也是目前西北跨境最大的斜拉桥。桥长1743.5米，横跨黄河公伯峡水库。2017年9月建成通车。

该桥主桥桥体为双塔双索面钢混叠合梁斜拉桥，桥长1743.5米，主桥长1000米，主跨560米，横跨黄河公伯峡水库。桥梁主塔设计为H形，南塔高193.6米、北塔高186.2米，全桥共88对176根斜拉索。

海黄大桥的建设规模和施工技术堪称“西北之最” 。大桥建设面临着高海拔、高寒、高温差、有效施工期短、低压等不利条件，在年施工周期仅为8个月的时间里，施工单位需克服深水基础作业、高塔施工、钢梁吊装等难点，以科研为支撑，以专用设备开发为保障，确保了工程建设安全耐久、环保经济。

2016年12月30日，海黄大桥顺利合龙，为大桥的建成通车以及牙同高速真正意义上的全线贯通奠定了基础。

整座海黄大桥预计2017年9月建成通车。届时，牙同高速将实现真正意义上的全线贯通，将西宁市至黄南藏族自治州的2小时车程再缩短20分钟。

海黄大桥独享的“西北之最” ，让它成为我省乃至西北最具代表性的一座公路桥梁。