杜庆萱，教授，1921年5月出生，浙江杭州人，1942年毕业于交通大学沪校电机系，1948年获斯坦福大学硕士学位。回国后，来到交通大学唐山工学院（即西南交通大学物理学院，现西南交通大学），与曹建猷教授、姚皙明副教授、任朗教授等一起，创建了电机工程系，特别是创建了电气运输、电力机车、电力铁道供电等专业，培养了大量铁道电气化高级建设人才。

杜庆萱教授先后担任过我国铁道电气化委员会副主任，牵引动力委员会副主任，电力机车与电气化铁路供电专业教材编委会主任及北京地铁和上海地铁设计领导小组成员。

1956年受聘铁道部铁路规程修订委员会委员兼动力组组长，主持我国第一部铁路设计规范中动力与电气化部分的制定。1958年率中国电力机车代表团赴苏联考察电力机车制造工业与设计。回国后主持我国第一台干线交流韶山型电力机车的设计与试制工作，同时指导我国第一条电气化铁路（宝鸡市—凤州镇）的设计，受到铁道部设计总局的表扬与奖励。其先进事迹载入《宝成铁路修建记》一书。以上成就于1962年荣获铁道部科研一等奖，1978年获全国科学大会成果奖。如今韶山型电力机车仍为我国电气化铁路的主型机车。1962年他主编的《电力机车控制》一书受到有关工程技术人员的高度评价和重视，1992年获铁道部优秀教材荣誉奖。同年十月，国务院批准为享受政府特殊津贴的专家。

1980年起他从事线形系统理论研究工作，先后撰写《线性系统的特殊函数响应法》等十余篇论文。其中提出的“杜氏变换”与“杜氏积分”在信号分析与线性系统理论上均有所创新。多篇论文于1985年获铁道部优秀论文一等奖。

他曾率团赴西德汉堡参加联合国亚太经济委员会组织的国际铁路会议，并代表中国在大会上作重要发言，之后还先后出访美国、加拿大等国，考察该国铁路现状及重载列车牵引的有关事项。

杜庆萱教授从教四十余年，以扶植后生为己任，桃李满天下。虽然为我国铁路电气化事业贡献卓著，但一生追求真知，淡泊名利；为人低调，顾全大局。受到同仁和学生们的尊敬。

1987年杜教授调离西南交通大学，但依然心系母校，情深意笃。1990年退休后，他开始习字作画，作品达百余件之多。在母校百年校庆时曾绘“双松图”赠予，以贺母校松柏长青。

杜教授于2012年2月21日下午5点40分在新华医院因病去世，享年91岁。