海上地锚悬索式跨海大桥，就是在海里设置沉箱作为锚，起到张拉悬索的作用，而挖泥船就是为预制的沉箱挖出基槽；通过索塔悬挂并锚固于两岸（或桥两端）的缆索（或钢链）作为上部结构主要承重构件的横跨海峡，海湾等海上的桥梁。

中国首座海上地锚悬索式跨海大桥为大连南部滨海大道跨海大桥。

海上地锚悬索式跨海大桥（大连南部滨海大道跨海大桥）为中国首例，没有任何经验可供借鉴。所谓海上地锚，就是在海里设置沉箱作为锚碇，起到张拉悬索的作用，而挖泥船就是为预制的沉箱挖出基槽。

中国首座海上地锚悬索式跨海大桥为大连南部滨海大道跨海大桥。主桥桥面由43片钢桁架梁组成，单片最大吊装重量高达600吨，全靠两个主塔及锚碇来支撑固定。主桥为双塔三跨地锚式悬索桥，长度820米。桥塔采用“门”式框架混凝土结构，由塔柱和上下横梁组成。主桥加劲梁为钢桁架结构。设计为双层双向八车道，全长5.3公里。