颜成坤（英语：Ngan Shing-kwan），1900年12月18日生于香港特别行政区，祖籍广东潮阳，是香港著名企业家和政治家。他早年追随孙中山，致力于救国工作，并在1920年接手家族的人力车业务，后到香港另图发展。

颜成坤在1924年不足30岁时创办了香港公共交通领域的第二家巴士公司——中华汽车有限公司。他与九龙汽车有限公司展开激烈竞争，并在1933年以34万港元夺得香港岛区的巴士专营权。在他的领导下，中巴从一家拥有数十辆巴士的小公司成长为资产逾31亿港元、运营百余条线路、年载客量超过3亿人次的上市集团。颜成坤的中巴在20世纪50—60年代非常风光，他本人也身价高达百亿港元。然而，由于他的吝啬和保守作风，中巴的根基逐渐动摇，最终在1998年1月结束营运。

颜成坤早年受教于皇仁书院和上海圣约翰书院。

1920年，他接手家族的人力车业务，并在1923年与黄耀南共同创立华晨中华公司。

1933年，中华汽车有限公司成功夺得香港岛的巴士专营权，并从九龙迁往港岛，战后在颜成坤的主导下业务快速扩展。

1981年，颜成坤成功击退百利保集团对中巴股权的狙击。他热心参与社会事务，曾任东华三院首任主席、保良局主席，并在市政局担任非官守议员。作为潮州市侨领，他在行政立法两局任职期间兼任多项公职。他也是体育事工的热心人士，曾连任“南华体育会”主席和会长，并担任过“中华民国全国运动会”香港区代表总领队。

20世纪八十年代后，颜成坤的家族式管治被指保守脱节，导致巴士服务水平下降和劳资纠纷，最终在1998年2月港府宣布终止中巴专营权。颜成坤虽然自1933年以来一直担任中华汽车有限公司主席和监理，但在九十年代中期已把业务交由子女打理，并将目光投向地产发展。

颜成坤历任大光报馆董事会主席、嘉华人寿保险公司董事会主席、港岛运通企业有限公司董事长、坤梅有限公司董事长、创兴银行董事长、廖创兴企业公司副董事长、马来亚银行董事、华人银行董事、新亚酒店董事，还担任中华厂商会名誉会长、潮州商会永远名誉会长。并曾任统一后的东华三院首届主席，保良局主席、雅丽氏何妙龄那打素医院主席、中华基督教第六区会主席、中华基督教合一堂主席、香港青年会副会长、华人体育协进会主席、南华体育会会长兼主席、中华全国体育协会香港分会理事长、英华男校校董、培英校董、香港中文大学崇基学院校董、香港树仁大学校董、民生书院校董、九龙合一堂学校校董、香港大学校董、港九潮州公学校董会主席等。在政府则任团防局绅，太平绅士、教育局议员、华人会议局委员、大英联邦议员协会香港分会副主席、市政局首席议员、行政局与立法局非官守首席议员，曾多次为香港政府出席联合国远东经济会议首席代表，获OBE及CBE勋衔。

颜成坤于2001年4月14日因肾衰竭病逝，亨年92岁。颜成坤于4月27日举殡，遗体安葬在薄扶林中华基督教墓园，港府高官、商界人士均有到场送别。

葬礼于中午12时在港岛坚尼地道佑宁堂以基督教仪式举行，出席者除中华汽车有限公司高层职员外，运输署署长霍文、政制事务局局长孙明扬、中华总商会会长陈有庆及商人李东海等致祭，灵柩随即运往薄扶林中华基督教墓园安葬，一代巴士大王长眠黄土。

除中巴全体员工送上花圈外，新巴、九巴及城巴都送花圈。颜成坤是中华巴士公司创办人，遗下长女（颜洁龄），次子（颜杰强）及幼子（颜亨利），三人都曾负责处理中巴业务。

位于香港岛北角英皇道的港运城购物中心被称为“成坤广场”，当中之“成坤”即为颜成坤。此地本为中华汽车有限公司北角车厂，1960年代起成为中华巴士的总办公室，直至1990年代初才迁往柴湾。