随着三个共计1400多吨的匝道桥钢梁吊装成功，北京市首座
轨道交通与公路交通结合的四层立交桥望和桥主体工程宣告完工。该桥为配合
轻轨与京承高速路的建设而建，地处北四环，位于望京小区西北部。
三条匝道桥由17段钢梁拼接而成，总重量1400多吨，其中最大的钢梁长35.96米、宽5.6米、重120多吨。吊装过程中使用了一台385吨
吊车、一台220吨吊车、二台160吨吊车、二台100吨轴线运输车、四台80吨拖炮运输车及其他一些辅助车。负责工程的市政六吊运分公司称，这是该公司有史以来最艰难的吊装工程之一。
工程人员还介绍，除了钢梁以外，望和桥本身也是巨无霸。桥高20米，相当于普通居民楼的7层高。因为涉及
轻轨铁路建设，桥体分为上下四层，最底下是四环路，第二层是
北京—承德高速公路路和轻轨铁路，第三层是从京承高速上四环路的两条匝道桥和两条引桥，最上面一层是从
北京三环路经京承高速上四环路的匝道桥，这样每一层转换都不会与其他道路交叉。随着主体工程完工，桥身已进入装饰阶段。