能源运输指的是煤炭、石油、天然气以及电力等能源在流通领域的运输活动。尽管电力输送也属于能源运输的一部分，但在通常情况下，能源运输主要涉及前三种能源形式。

能源运输在全球经济中占据重要地位，尤其对于能源资源丰富的国家如俄罗斯、美国和中国而言，其对国民经济发展及人民生活都有着影响。能源生产的规模和模式往往决定了运输网络的规划和发展方向，而运输则是确保能源生产和消费的关键环节。

能源运输具有三大特征：首先，运量巨大，中国能源运量占全国总运量的比例超过40%，其中铁路运输的煤炭和石油占比高达43%；其次，运输距离较长，中国能源资源分布相对集中，导致了南北或东西向的长距离运输，有些路线甚至跨越千余公里；第三，能源运输占据了大量交通运输能力，国铁集团、水路和公路运输能力分别约有2/5、1/2和1/4被用于能源运输。

能源运输主要包括铁路运输、水路运输、公路运输和管道运输四种方式。

铁路运输是煤炭的主要运输手段，在中国、俄罗斯和美国，铁路运输的煤炭占比分别为50%、90%和60%以上。未来随着大型煤炭基地的建立，铁路运输的重要性将进一步提升。在中国，铁路煤炭运输是能源运输的重点，通过发展重载列车技术来提高铁路运输能力。同时，铁路也是成品油的重要运输渠道，随着成品油产量的增长，管道运输将成为缓解铁路压力的有效选择。

水路运输以其能耗低、成本优势成为煤炭运输的重要方式。在中国，水路运输主要用于华东、中南沿海地区的煤炭供给。在港口设施建设中，应注意码头能力和装卸能力的匹配，以提高煤炭运输的质量。船舶方面，沿海地区应推广使用浅吃水、肥大型和自卸型船舶，内河则提倡使用分节驳顶推船队。

管道运输适用于原油和天然气的长途运输，美国已经开始尝试用管道运输煤炭。在特定条件下，如煤源稳定、品种单一且用水充足的情况下，管道运输是一种新的煤炭运输方式。

公路运输主要负责煤炭的短途运输，特别是在煤矿分散、产量较低的区域。各国都在努力改善公路质量并推广使用大吨位柴油车，以减少燃油消耗，提高运输效率。