分钟寺桥是位于
朝阳区的一座立交桥，位于东三环与南三环交界处，是
京津塘高速公路的起始点。该桥因所在地区为分钟寺地区而得名。原为喇叭苜宿叶形立交桥，但在2017年8月，首发集团决定封闭原有进京匝道，并在出京匝道旁拓宽路面，新建进京匝道。分钟寺桥是向东南的
北京－上海高速公路与东南三环交汇的重要节点。
虽然附近居民不是很多，但是由于过往车辆众多，出口设置不合理，而成为
北京三环路上著名堵点。
从南三环一路走来除了洋桥和木樨园两地行驶缓慢以外，其他路段都很顺畅。但出了分钟寺车站，车就变得缓慢起来。快接近分钟寺桥的时候，密密麻麻的车辆将上桥的车道全部铺满，后面还不停有车辆加入。
心 急的司机干脆将车开到了应急车道上，见缝插针地来回变换车道。300路公交车过了5分钟才上了桥。车辆则沿着最外侧的导流带排起了长队，旁边一条匝道上还 不停有车下来。又过了5分钟，300路公交车终于从分钟寺桥的出口出去了，但是在十里河桥下等红绿灯的车辆，都快排到
20多条公交线路经过此处，据介绍，分钟寺最堵的时候就是在早高峰，所有从南三环去东三环的车 辆都要经过分钟寺桥，几乎没有车走辅路，因为辅路需要绕很大一圈。许多车辆只有过了分钟寺桥以后，才能从出口上辅路，尤其是公交车，而经过此处的线路有 20条之多。为了快速通过，大部分车辆就并到直行的车道，等到了出口位置再并回来，这样就造成直行的车辆无法行走，只能堵在后面。同时，这里是
京津塘高速公路高速 路的出口，
北京三环路上的车辆要从出口出去，而从京津塘方向的来车要并入三环主路，车辆太多造成堵塞。此外，由于十里河桥下的红绿灯变换时间较慢，造成辅路堵车严重，这样也影响了主路进入辅路的通行速度。
增加车道，绕行公交，市民建议将停靠左安东路、十里河的公交车绕行
分钟寺辅路，或者将分钟寺主路出口前增加车道。同时，将十里河下的红绿灯变换时间进行合理更改，增加三环辅路的通行能力。