宝来（Bora）是德国大众集团1997年推出的全新三厢车型，也是中国一汽-大众公司于2001年引进中国市场的第一款自主设计的车型。

1997年，当时以高档化为目标的德国大众集团，推出了与奥迪A3拥有大量共用部件的BORA，成为大众品牌旗下的全尺寸轿车。2001年，一汽-大众正式将其引入中国，中文名为“宝来”。它在设计上打破了当时以“大尺寸”和“乘坐者”为重点的传统观念，而以强劲的动力与完美的操控性为卖点。次年6月，一汽-大众推出宝来1.6升车型，2005年推出宝来R运动版。2006年，宝来进行了第一次改款，在整体造型上延续了旧款风格，同时注入中国的设计理念。同年，基于第四代高尔夫开发的宝来HS两厢版也正式上市。2008年，基于宝来PQ34平台改良开发的第二代宝来上市，它引入当时大众最新的设计并融合“舞狮”的中国文化元素。2010年，宝来推出Sportline车型。2012年，第三代宝来上市，依然采用1.6升+5MT/6AT或1.4 TSI+5MT/7DSG的动力总成。这款宝来产生于大众PQ34平台，但车辆的控制系统、总线系统等都采用全新的PQ35平台技术。2014年3月，新款宝来Sportline车型正式上市。2016年，基于PQ34L平台打造的全新宝来上市，搭载最新ea211发动机、轻量化铝制缸体和先进的VVT进气技术。2018年，基于MQB平台打造的全新一代宝来上市，成为宝来车型变化最大的一次换代。2022年，宝来再次进行升级，同时引入大众集团最新的IQ.科技和EA211系列的全铝涡轮增压发动机。

宝来是一汽-大众公司在中国历史最悠久的轿车产品，自2001年引进中国市场至2022年5月，累计销量超过300万台。宝来品牌不断更新换代，紧跟中国人的审美品味和最新用车需求变化，被中国用户称为“懂消费者需求的德系高端A级车”。

1997年，德国大众集团推出了与奥迪A3拥有大量共用部件的BORA。起名为BORA，意为“风”，它是亚得里亚海清新的海风，作为大众品牌旗下的全尺寸轿车，BORA凭借优越的性能与品质成为国际轿车市场上优秀的产品。2000年，BORA在美国销售达14.5万辆，战胜了宝马3系列、奔驰C级车等众多车型，成为当时年度最受欢迎的欧洲进口车之一。同期，Bora还在中国香港被评为“市民买得起的好车”。2001年，一汽-大众正式将BORA引入中国，并起了一个具有民族特色、吉祥如意的中文名——“宝来”。作为第一辆真正意义上的国产宝来，它在设计上打破了传统观念，而以动力与操控性为卖点，为中国消费者带来了舒适的驾驭快感，满足了一大批年轻人对汽车的向往，也为其赢得了“驾驶者之车”的美誉。

2002年6月，距离宝来上市仅半年，一汽-大众又推出了1.6升车型，搭载了捷达王上用的20气门发动机，即每个气缸5气门，是当时技术含量最高的1.6升发动机。虽然动力性能有所下降，但78千瓦的功率和150牛顿米的扭矩，仍然高于当时同排量车型。一直到2005年20气门发动机被8气门所取代。2005年,一汽-大众推出了宝来R运动版。宝来R搭载一台高功版1.8T发动机，可以在5700转/分时输出130千瓦的最大功率，较原来普通版1.8T有20千瓦的提高，同时最大扭矩235牛米可以在2000-5000转/分的范围内持续输出。

2006年7月8日，宝来迎来自己的第一次改款，线条更加流畅，价格也大幅降低为12.98—16.38万元。宝来随之走进了越来越多的中国家庭。12月，宝来HS两厢版上市。这是一款基于第四代高尔夫开发的车型。外形也隐约可见高尔夫的影子。由于彼时的两厢运动风还没流行起来，所以宝来HS并不叫座。

2008年10月20日 第二代宝来上市，全新宝来依旧基于老宝来PQ34平台开发而来，无论是外观还是内饰，都发生了很大的变化。它由中德双方历时3年零8个月的共同研发，经过350万公里的全球路试，并且考虑到了中国消费者的需求，改掉了老宝来后排空间不足的弊端，乘坐舒适性大大提高。为了满足消费者对带“T”发动机的追求， 一汽-大众于2010年11月10日推出了宝来Sportline 1.4T车型，分为手动和自动版两版。1.4TSI DSG的组合动力更为强劲，这对于看上宝来的消费者来说，又多了一份选择。2010年11月一汽-大众推出了宝来Sportline车型。此次推出的宝来Sportline共有2款车型，均搭载EA111的1.4TSI发动机，最大输出功率可达96千瓦。

2012年底，第三代宝来上市，依然采用1.6升+5MT/6AT或者是1.4 TSI+5MT/7DSG的动力总成。售价10.78万元—14.83万元。2014年3月，一汽-大众新款宝来Sportline车型正式上市销售，熏黑前大灯、蜂窝状进气格栅造型成为标志性符号，在外形设计上显得更加动感。2016年，基于PQ34L平台打造的全新宝来上市，越来越具家族化外观特征的宝来换装了ea211发动机后动力参数也有了小幅上升。

2018年，基于MQB平台打造的全新一代宝来，是宝来车型有史以来变化最大的一次换代。得益于MQB平台的标准化生产，全新一代宝来集平台、外观、内饰、空间、动力、安全、科技七大价值蜕变于一体。

2022年，全新宝来在内外质感、动力焕新、智能安全与舒适体验等方面进行升级，同时引入了大众集团最新的大众IQ.科技。在车身尺寸方面，新车车身尺寸提升至4672厘米，车身高度提升至1478厘米；动力总成方面，新车全新采用大众新一代EA211系列的全铝涡轮增压发动机，官方数据显示WLTC工况（全称为“世界轻型汽车测试循环工况”）百公里油耗5.78升。

2025款宝来外观造型与现款保持一致。前脸为类似大众迈腾的梯形格栅，中间有横向镀铬饰条连接两侧大灯组，凸显成熟稳重。侧面设计简洁，上扬的腰线从车前贯穿至车尾，配合多辐式轮毂很有时尚运动气息。尾部保险杠拥有镀铬装饰，整体层次感不错，车身尺寸方面，2025款宝来长宽高分别为4672/1815/1478mm，轴距为2688mm。

动力方面，2025款宝来提供1.2T、1.4T和1.5T发动机三种动力配置可选。其中，1.2T发动机最大功率为85KW，最大扭矩为200N·m。1.4T发动机最大功率为110KW，最大扭矩为250N·m。1.5T发动机最大功率为118KW，最大扭矩为250N·m。

座舱内部，2025款宝来内饰布局也没有发生变化。其中，200TSI DSG畅行版搭载8英寸中控屏幕和8英寸液晶仪表盘。300TSI DSG尊享版则搭载12英寸中控屏幕和10.25英寸液晶仪表盘。2025款宝来标配倒车影像，定速巡航，车联网，外后视镜加热和调节等功能。

以2025款宝来为例，可以分为2025款 200TSI 手动畅行版、2025款 200TSI DSG畅行版、2025款 200TSI DSG悦行导航版、2025款 200TSI DSG悦行PRO版、2025款 280TSI DSG舒行版、2025款 300TSI DSG尊行版。

参考资料

2019年5月，宝来销售2.63万辆，相较上月增长32.2%，对比去年同期上涨53.2%，销量表现强劲；1-5月累计销量为10.95万辆，相较去年同期下降2.7%，累计销量呈小幅下调。纵观整体紧凑型车市场，5月及1-5月累计销量同比增长率分别为-18.2%和-9.8%，5月单月销量下降明显，累计销量呈现一定程度下滑。

乘用车市场信息联席的数据显示，2022年7-9月，全新宝来累计销售58999辆，同比增长67.4%。其中，7月销售12409辆，同比增长254%；8月销售23931辆，同比增长80.6%；9月销量22659辆，同比增长22.6%。而随着销量的增长，全新宝来在A级轿车市场中的排名持续提升，到9月冲至A级轿车销量第五名。

车主之家从中国乘用车联席会获得了最新公布的销量数据。2024年9月宝来销量为8374辆，在一汽-大众销量中占比9.62%，在紧凑型车销量中排名第12位。

大众汽车根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2019年6月28日起，召回2012年12月18日至2013年2月3日期间生产的部分2013年款国产宝来系列汽车。

2022年10月，一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2022年11月21日起，召回2021年12月10日至2022年2月18日期间生产的部分宝来汽车，共计7342辆。本次召回范围内车辆由于左前门玻璃升降组合开关的技术变更原因，导致车辆后窗玻璃升降开关无法被驾驶员控制关闭，增加后排乘员在操作玻璃升降时被误夹的风险，存在安全隐患。