无锡高铁商务区是无锡锡东新城的中部板块，规划面积45.62平方公里，其中围绕高铁站台的 3.98 平方公里为高铁核心区。

无锡高铁商务区依托京沪高速铁路站点，重点发展总部经济、服务外包、现代物流、金融服务、国际社区等现代服务业。

无锡高铁商务区，用3年左右时间初步形成3.98平方公里高铁核心区城市形态。基本完成以路网、环境为重点的基础设施建设，同步建设地铁换乘中心，建设与张家港市、江阴、惠山区、常熟市和相城区等周边地区的快速便捷通道。基本完成45.62平方公里范围内建设项目所需用地的拆迁安置，并建设完成相配套的安置房社区。

锡东新城是无锡“五大新城”的重要组成部分。锡东新城规划建设范围为：北至北中路，南与新吴区相连，东、西分别以锡张高速公路和宁沪高速公路为界，规划范围约125平方公里。开发建设锡东新城，对于推进城市东联战略、拓展城市发展空间，加快建设区域性中心城市和交通枢纽，构建高新技术产业、高端服务业发展平台，全面提升无锡国际竞争力，具有重大战略意义和深远影响。

锡东新城的功能定位。按照“四高联动”的发展要求，坚持“面向世界、着眼未来、接轨上海市、服务周边”的发展思路，突出高起点功能定位、高起点城市设计、高起点产业构建，着力将锡东新城打造成为无锡创新发展的新名片、锡山区转型发展的新平台。主要功能定位为区域性枢纽换乘中心、城市东部的副中心、高端产业集聚区，成为一座开放式、生态型、国际化的现代化新城。

锡东新城建设的总体目标。按照“五年成框架，十年出形象”的目标，用10年左右时间基本形成锡东新城发展格局。

一是坚持高起点规划。牢固树立以人为本的思想，创新规划理念，整合规划资源，综合挖掘无锡、锡山所具备的优势和潜力。本着“总体规划稳定框架，近期规划项目优化”的原则，坚持用地结构适宜性与市场运作操作性相结合，充分考虑生活、商务、产业发展等方面的要求，体现建设发展的整体性和延续性。注重加强与上海市的互动对接，推进配套发展、错位发展和特色发展。

二是坚持高水平开发。严格遵循“生态结构完整性，基础设施超前性”原则，大力引进符合锡东新城功能定位和无锡产业发展导向的项目，注重工程质量与建设进度并重、形态开发与功能完善并举，好中求快，突破重点，超前发展，努力将锡东新城打造成京沪高速铁路沿线城市中的创新亮点，成为无锡城市发展的新象征和新标识。

三是坚持高效率的运作。创新投融资体制和机制，完善“政府主导、企业主体、市场化运作”的机制，按照“自筹资金、自行建设、自主经营、自求平衡”的要求，多渠道筹措建设发展资金，实现建设资金自求平衡。

四是坚持高效能管理。创新建设管理体制，探索建立集中、统一、高效、有序的领导体制和工作机制，形成高效、便捷的办事程序，确保开发建设快速有序推进；强化区域开发的统筹协调机制，实现规划设计统一、建设标准统一、整体风格统一。

为使广大市民对无锡高铁商务区有一个全面深入的了解，商务区专门在位于锡沪路、春风路交界处的九里河湿地公园内建了锡东新城高铁商务区规划展馆，由无锡缔业全景公司精心设计，专业布展。该展示馆已于2012年元旦正式对外开放。