亚历山大·亚历山德罗维奇·米库林（1895年2月14日—1985年5月13日），
苏联飞机发动机设计师，米库林设计局负责人，苏联科学院院士。他的成就包括设计了苏联第一款液冷式活塞飞机发动机米库林AM-34，以及为苏联首款喷气式客机图-104设计的米库林AM-3涡轮发动机。米库林还参与了沙皇坦克项目。他的妻子是苏联演员加伦·朱科夫斯卡娅。
生于的。是著名科学家、现代
流体空气动力学的奠基人
尼古拉·茹科夫斯基的外甥。自幼受舅舅影响，喜欢搞发明创造。
第一次世界大战初期曾参与当地举行的制造
燃烧弹比赛，并获得
一等奖。1922年，米库林从
莫斯科高等技术学校毕业后，分配在苏联发动机科学研究所任设计师，1925年晋升主任设计师。此间参与设计了被安装在ТБ—3轻（重）型轰炸机、Р—5侦察机和“马克西姆·高尔基”客机上的
发动机。1929—1932年设计出“М—34（АМ—34）”型航空发动机，并被安装在АНТ—25飞机上。该机曾于1937年完成了飞抵北极和飞越北极至
美国的远距离不着陆飞行。
1939年，在米库林的领导下，1，200马力的大功率“АМ—35А”型发动机研制成功，并被安装在由А·И·米高扬设计局生产的
歼击机上。
苏德战争期间又领导设计出用于伊尔—2强击机的大功率АМ—38与АМ—38ф型发动机，以及用于
鱼雷快艇和江河装甲艇的ГАМ—35ф型发动机。1943年当选为苏联科学院院士，并晋升航空发动机总设计师。次年晋升
少将工程师。
在发动机制造方面，米库林有许多重大创举，如用转动式叶片调整增压器；采用二速增压器对汽化器进气进行增压和冷却；设计出
苏联第一台涡轮压缩机和变距螺旋桨等。战后，他在这方面继续进行了卓有成效的工作，先后领导研制出大功率“АМ—1”、“АМ—2”、“АМ—3”型涡轮喷气发动机，以及用于米高扬设计的
歼击机和А·С·雅科夫列夫设计的
侦察机的涡轮喷气发动机。1954年加入 苏联共产党。
米库林先后获得过多项荣誉：1940年被授予“社会主义劳动英雄”称号；1941、1942、1943和1946年4次荣获苏联国家奖金。共获得
列宁勋章和
劳动红旗勋章各3枚，一、二级
苏沃洛夫勋章各1枚，红旗勋章和“荣誉”勋章各1枚，奖章多枚。1985年5月23日在莫斯科家中去世，享年90岁。