朝开铁路,全长55-60公里,是中国
吉林省的一条货运铁路,起点位于
延吉市朝阳川镇,终点在
龙井市开山屯镇。该线路是
长图铁路的支线,在
朝阳川站与长图线相连。朝开铁路曾经跨越
图们江,通往朝鲜
咸镜北道稳城郡三峰劳动者区的
三峰站,但目前桥上的铁轨已被拆除,仅作为公路通道使用。朝开铁路的修建意在缩短
哈尔滨市、吉林市与日本海的距离,称为吉会线,即吉林至朝鲜会宁,再至清津港。此外,朝阳川站至龙井站之间的线路也是东边道铁路的一部分。
朝开铁路自敦图线的朝阳川起,经龙井至图们江岸的开山屯(地坊),长60公里。1933年4月开工改建,次年3月竣工。这是另一条中朝铁路联络线。1940年,又自龙井至青道间修建了一条煤矿支线,长51公里。
朝开线从
朝阳川站发出,经过三峰洞站(已拆除),龙井站(枢纽站,连接和龙线),
东盛涌站(已拆除),八道河站(已拆除),怀庆街站(已拆除),终点为
开山屯站,过
图们江与朝鲜上三峰站对接。
现在的朝开线,是在日伪时期日本人修建的
天图铁路基础上翻建的。天图轻便铁路起点为天宝山矿,经老头沟、朝阳川、龙井村至图们江边的地坊站(后改名为图们江岸站、开山屯站)。从
开山屯镇修到老头沟全长101公里,外加局子街(
延吉市)支线十公里,共为111公里。当时主要用于该地的银
铜矿对外运输。天图轻便铁路于1924年11月建成通车,1933年被伪满洲政府收购并改建,由原来的
森林铁路改用1435mm标准轨距,1934年3月竣工通车。1940年,又自龙井至青道间修建了一条煤矿支线,长51公里,现在已拆除。
现在因地理位置问题,只能做货运分流线,每天几乎没有什么车辆通过。目前只有龙井--朝阳川段有客运列车通过(K7537/8
延吉市/图们--白河)。