伊朗伊斯兰共和国铁路（波斯语：شركت راه آهن جمهوری اسلامی ایران‎，简称IRIR，有时也称为RAI）是伊朗的国家国有铁路系统，由伊朗道路及交通局管理。

伊朗铁路的历史可追溯至19世纪末，最初的铁路建设由私人投资完成。

1886年，在纳西尔-阿尔-丁·沙阿统治时期，德黑兰南部建立了一条8.7公里的1000毫米米轨马车驱动的市域铁路，后来改为蒸汽牵引，这条线路于1952年关闭。

第一条伊朗铁路于1887年在马哈茂达巴德和阿莫尔之间建成；它的建设完全是私人的。然而，由于几个问题，它没有被使用。

20世纪初，铁路网络逐渐扩展，包括连接主要城市的线路。

第二次世界大战期间，铁路成为重要的战略运输路线。

战后，铁路网络继续发展，连接了更多的国内外目的地。

雷扎客运铁路公司是伊朗铁路的子公司，负责客运服务。铁路运输公司则负责货运服务。两家公司均由伊朗道路及交通局监管。

该铁路系统包括雷扎客运铁路公司（Raja Passenger Train Company），负责运营国际及国内客运服务，伊朗铁路网络以德黑兰为中心，连接国内多个主要城市。铁路还通过多个走廊连接周边国家，包括土耳其、阿塞拜疆、俄罗斯、中亚国家等。这些走廊为伊朗提供了与周边地区的重要交通联系。

截至2008年，伊朗铁路运营了11,106公里的线路，其中大部分为1435毫米的标准轨距。铁路网络还包括与苏联边境国家连接的1520毫米轨距线路，以及连接巴基斯坦的1676毫米轨距线路。铁路系统拥有多台机车和车辆，用于客运和货运服务。

根据2011年的数据，铁路系统每年运输的货物约为3300万吨，乘客数量约为2900万。

伊朗政府计划通过铁路运输更多的客运和货运量，并进行大规模的电气化。铁路网络预计每年将扩展约500公里。伊朗与多个国家签订合同，发展铁路线路，以提高运输效率。