加气机是一种专门用于向天然气汽车（NGV）和大型CNG子站车提供压缩天然气（CNG）燃料的设备。天然气首先经过前置净化处理，去除其中的硫份和水份，然后通过压缩机组将其压力提升至25Mpa，最终通过售气机完成加气操作。

液化石油气（Liquefied Petroleum Gas，简称LPG）是一种常见的燃料，通常含有超过95%的丙烷和少量的丁烷。它在适当的高压下以液态存储在储罐中，广泛用作烹饪燃料。在国外，特别是香港地区，LPG也被用作轻型车辆的燃料。

LPG汽车以其显著的环保优势在全球范围内得到广泛应用。相比于传统的汽油燃料，LPG汽车的排放量更低，且有害排放物的毒性也更低。此外，LPG的氢/碳原子比较高，使得其二氧化碳排放量低于汽油，从而减少了对臭氧层的影响。LPG还不会在发动机进气系统中形成油膜，这使其在启动后的短时间内和暖机过程中表现出更好的排放表现。

压缩天然气（Compressed Natural Gas，简称CNG）是由天然气加压并以气态储存在容器中的一种燃料。它可以来自油气田或人工制造的生物沼气。CNG的主要成分是甲烷（CH4），并且可以转化为LNG（Liquefied Natural Gas）供车辆使用。

CNG作为一种清洁燃料，具有多方面的优势。首先，它能够节省燃料费用，降低运输成本。其次，CNG的安全性高于汽油，因为其自燃温度更高，且在空气中扩散速度快，不易在室外环境中达到爆炸极限。CNG还具有良好的抗暴性和环保特性，能够有效减少多种有害气体的排放。此外，使用CNG燃料还能延长汽车发动机的维护周期，减少积碳，延长大修时间和润滑油更换周期。

液化天然气（Liquefied Natural Gas，简称LNG）是天然气经过净化处理后，在超低温条件下液化的产物。LNG的制造遵循美国石油学会（API）制定的标准620。

LNG具有低温、气液膨胀比大、能效高等特点，便于运输和储存。它也是一种清洁能源，其硫含量极低，使用LNG发电可大幅减少二氧化硫的排放。此外，LNG的燃烧范围较窄，燃点较高，且密度小于空气，易于扩散，因此具有较高的安全性能。

随着全球对环境保护的关注日益增加，汽车尾气排放成为了一个重要议题。为了应对这一挑战，世界各国都在积极寻求发展节能环保的汽车技术。在中国，政府已经颁布了一系列政策措施，旨在推动汽车行业的节能减排工作，其中包括提高汽车消费税、实行燃油税、支持新能源汽车研发等。这些举措表明了中国致力于改善空气质量的决心，并为汽车行业提供了明确的发展方向。