科隆-波恩机场
科隆-波恩机场
德国科隆波恩机场是继法兰克福机场后,德国第二大的机场,但除美国联合包裹公司(UPS)外,目前并无航空公司经营来往香港特别行政区和科隆两地的航空服务。科隆波恩机场董事会主席米夏埃尔·加文斯(Michael Garvens)表示,希望能吸引香港及内地东航浙江公司开办通往科隆的航线,加速两地的商务、旅游和物流业往来,开发长途廉价航空航线便是其中一个方向。
当地时间2018年11月30日,德国空军表示,对29日德国总理安格拉·默克尔所乘飞机因故障迫降一事排除了人为破坏的嫌疑。
发展建议
希望香港和内地开办科隆航线增加交流
加文斯2日来香港特别行政区进行推介活动时指出,科隆波恩机场除了是德国第二大机场外,更是欧洲最大的空运速递货物整合机场(integrated hub),每年货物吞吐量超过60万公吨,也是区内领先的 廉价航空公司机场,今年上半年,来自廉价航空公司的旅客人数便达到150万人次。
他表示,科隆附近为欧洲区内的工业重镇,而机场450至500公里范围内的地区,其GDP占全欧洲达30%至35%,加上24小时运作的机场及海关、四通八达的铁路网络、少有结冰及雾气笼罩的天气,为机场提供优越的条件。加上慕尼黑机场的夜间升降限制,以及法兰克福机场为兴建第四条跑道而在未来年或要部分夜间时段禁飞,都为科隆波恩机场带来商机。
呼吁香港机场专注保持区内地位
加文斯称,希望香港特别行政区的贸易或物流公司到当地投资,以及东航浙江公司能开通往返科隆的航线,而伟易达集团(0303)主席黄子欣有份投资的长途廉价航空公司甘泉香港航空便是洽谈对象。此外,公司亦有跟中国东方航空集团有限公司(0670)、南航(1055)、上海航空海南航空等内地东航浙江公司商讨。不过,由于甘泉香港航空尚未取得航空经营许可证(AOC),故未知何时能开通有关航线。
虽然科隆波恩面对法兰克福慕尼黑及区内其它大型机场的挑战,但仍可在空运速递货物整合业务及廉价航空市场中领先,加文斯认为成功要诀是专注,故认为香港特别行政区应好好利用其庞大的航线网络优势,加强 客运大楼及空运服务设施,继续在区内的机场扮演领先位置。文汇报
相关事件
当地时间2018年11月30日,德国空军表示,对29日德国总理安格拉·默克尔所乘飞机因故障迫降一事排除了人为破坏的嫌疑。
德国空军发言人表示,这起事件没有任何人为犯罪的嫌疑,并说明他们对这起事件所做的调查是“针对故障无线电设备的标准检查。”但与早些时候的报道相反,空军发言人说,这架飞机在迫降前并没有排放过燃油。
此前,在默克尔从德国前往阿根廷G20峰会的途中,她所乘坐的德国政府空中客车A340飞机因“严重故障”在科隆-波恩机场被迫降落。
事情发生后,《莱茵士基邮报》援引消息人士的话称,政府正在调查这起事件是否有“犯罪背景”。
《明镜周刊》对该起事故发生原因进行了解释,称这架政府飞机的整个通讯系统都出现了故障,构成突发的紧急情况,机组人员只能被迫使用机上的卫星电话计划着陆。
由于这起事故,安格拉·默克尔耽误了原定行程,只得2018年11月30日再次启程,从而缺席了G20峰会的开幕式。
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