国投曹妃甸港口有限公司是
国家开发投资集团全资子公司
国投交通公司与
河北建设投资集团有限责任公司、
秦港股份、
广东珠江投资股份有限公司、
唐山建设投资有限公司按照现代企业制度发起设立的有限公司，其中国投交通公司出资比例为51％。公司成立于2005年6月1日，主要任务是建设运营
曹妃甸区专业煤炭码头，满足国家西煤东运、北煤南运的需求。
作为北煤外运系统的重要项目，曹妃甸煤码头规划建设5-10万吨级煤炭泊位16个，年煤炭下水能力2亿吨，分两期四个单元建设。国投曹妃甸煤码头项目为规划建设5-15万吨级煤炭泊位10个，年煤炭下水能力1亿吨，分起步和续建两次建设。目前已建成投产的为一期起步工程，建设5个泊位，顺岸布置在曹妃甸港区规划的挖入式港池西岸线南端，年设计通过能力5000万吨，为国内目前最大单体码头项目之一，其码头结构是目前国内最大靠泊能力钢板桩码头施工；配备目前国内乃至世界规模最大，能力最强的四翻式翻车机2台（预留2台），单台卸车能力8640t/h；堆场面积72.95万平方米，堆存量398.2万吨，适应各煤种、不同货主单堆单放需要。堆场设备采用悬臂式取料机、堆料机和带式输送机方案，配置5台堆料机（单台堆料能力7780t/h）和8台取料机（单台取料能力6000t/h）码头装船设备为4台移动伸缩式装船机（单台装船能力6000t/h）。该项目于2006年7月26日获国家发改委核准，是
曹妃甸工业区第一个获得完整核准的重点项目。2007年1月17日通过交通部初步设计审查，批复工程概算50.85亿元，该工程于2009年2月进入重载，同年8月8日获批正式通航，12月正式投产。
续建工程在起步工程的基础上实施，将建设5个泊位，15万吨级、10万吨级、7万吨级和5万吨级煤炭装船泊位各1个及15万吨级待泊泊位1个，设计通过能力5000万吨/年，于2009年12月11日获国家发改委核准。该项工程设备堆场及服务配置与起步工程大体相同，2012年8月15日，续建工程迎来第一列满载列车，翻堆线重载调试，取装线调试、配套服务设施调试等将相继进行。
作为北煤南运的重要项目，国投集团打造“煤电运”产业链的重要环节，国投
曹妃甸区煤码头将立足现在，着眼未来，全力打造专业的、一流的煤炭中转港，为国家能源建设做出应有贡献。